- 西南航空公司又取消了60%的航班。
- 这场危机已经引起了国会议员和拜登政府的密切关注。
- 交通部长皮特·布蒂吉格敦促其他航空公司限制票价。
西南航空(Southwest Airlines)周三又削减了2500个航班，导致更多沮丧的乘客争相购买其他航空公司的座位。
这家总部位于达拉斯的航空公司周三削减了60%的航班，占美国航班取消总数的近90%，这标志着天气状况和其他航空公司运营有所改善的情况下，又一天的航班中断。
周四西南航空近60%的航班已经取消。该公司取消了周五不到1%的航班，但该公司仍需满足因系统崩溃而滞留的数千名旅客的需求。
自上周恶劣的冬季天气扰乱了美国各地的假日旅行以来，航空公司已经取消了数千个航班，但西南航空的大规模中断已经引起了拜登政府和立法者的审查。西南航空公司将其表现归咎于其内部技术平台因航班时刻表变化而超载。
这迫使飞行员和空乘人员通过电话联系安排新任务、酒店和其他住宿的服务机构。机组人员和工会表示，等待时间持续了几个小时。
西南航空首席执行官鲍勃·乔丹周二在员工信息中表示:“现在有很多团队正在研究解决方案，而且已经持续了很多天。”“不过，最终，这一切都停止在我身上。我对此负责，我们的问题是我的，我们的复苏是我的。我也想让你知道。”
为了帮助滞留旅客，达美航空(Delta Air Lines)周三表示，它“限制了西南航空运营的所有市场的票价”，票价有效期至周六。美国航空公司表示，它在“受航班取消严重影响的城市”这样做了，联合航空公司表示，它在“选定的城市”限制了票价。
航空公司没有提供进一步的细节。此前，美国交通部长皮特·布蒂吉格敦促其他航空公司限制票价。
西南航空表示，如果乘客提交收据，它将为乘客报销“合理的”酒店、餐饮和替代交通费用。
成千上万的乘客也在混乱中丢失的行李中挣扎。西南航空公司允许旅客免费托运两件行李，而其他航空公司则对托运行李收费。
西南航空股价周三连续第二天跌幅超过竞争对手。
在繁忙的假期期间，其他航空公司的空余座位稀缺，这加剧了试图找到回家路的旅客的沮丧情绪。
在飓风等紧急情况下，航空公司通常会限制最后一刻的票价，这些票价通常很高，而且座位也有限，以便旅客撤离。
