- 诺福克南方公司首席执行官艾伦·肖将于周四在参议院小组面前就“环境”问题作证来自俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨的“政府和公众健康威胁”
- 他将再次出现环保局代表和州政府官员。
- 根据美国全国广播公司新闻频道获得的事先准备好的证词，肖将告诉参议院委员会，他“对这次脱轨事件对东巴勒斯坦人民和周边社区造成的影响深感抱歉”。
诺福克南方铁路公司首席执行官艾伦·肖星期四将告诉美国参议院一个小组委员会，他计划如何在该公司一列火车上个月在俄亥俄州东巴勒斯坦脱轨后“纠正错误”。
肖将出席美国参议院环境与公共工程委员会的听证会，该委员会定于美国东部时间上午10点开始，就该委员会民主党人所说的此次脱轨造成的“环境和公共健康威胁”发表讲话。
根据美国全国广播公司新闻频道获得的事先准备好的证词，肖将告诉参议院委员会，他“对这次脱轨事件对东巴勒斯坦人民和周边社区造成的影响深感抱歉”。
“我们将安全、彻底、紧急地清理现场。根据书面评论，肖计划说:“我们每天都在进步。”
肖还将强调诺福克南方公司为受影响的居民和急救人员提供经济援助的承诺，根据首席执行官的说法，这笔资金的偿还和投资超过2000万美元。
肖计划说:“诺福克南方公司正在夜以继日地修复遗留问题，并监测对公众健康和环境的任何影响。”“我们将继续听取专家的意见，并与州、联邦和地方政府机构合作。我们承诺，只要有必要，这种监测就会持续下去。”
肖将与美国环保署地区局长黛布拉·肖尔、俄亥俄州环保局局长安妮·沃格尔、俄亥俄河谷水卫生委员会执行主任理查德·哈里森和比弗县紧急服务部主任埃里克·布鲁尔一起出席。
该委员会还将听取俄亥俄州参议员谢罗德·布朗和J.D.万斯以及宾夕法尼亚州参议员鲍勃·凯西的发言，他们共同提出了2023年的《铁路安全法》。该法案旨在加强列车运输危险材料的安全程序，对路边缺陷探测器提出要求，增加对违规行为的罚款，并规定乘务员必须有两人的最低要求。
国会的其他委员会也在调查东巴勒斯坦列车脱轨事件。
当地时间2月3日晚上9点左右，一列东向的诺福克南方货运列车出轨，随后起火，车上载有11节装载危险材料的油罐。据美国国家运输安全委员会称，这些化学物质包括氯乙烯，一种高度易燃的致癌物。
尽管居民和官员表示了担忧，但出轨后没有死亡报告。铁路工会代表上星期在一次会议上对拜登政府官员说，东巴勒斯坦的铁路工人在清理工地期间生病。
美国国家运输安全委员会2月23日发布了一份初步报告，指出车轮轴承过热是导致脱轨和火灾的一个因素。根据诺福克南方公司的标准，当时列车被指示停车，轴承的温度比环境温度高253度，超过了200度的阈值，这一点的温度被认为是临界温度。
周六，诺福克南方公司的另一列火车在俄亥俄州脱轨，随后斯普林菲尔德附近的居民被命令就地避难。这列火车没有运载危险物品，也没有人员伤亡的报告，不过该地区停电了。
在脱轨事件发生数小时后，CNBC获得的内部电子邮件显示，诺福克南方铁路公司正在进行广泛的安全调整，以防止未来发生类似事件。该公司的一位发言人告诉CNBC，铁路运营商现在要求超过1万英尺长的列车使用分布式电力，这样列车就可以从整个长度的几个地点供电。
诺福克南部的事故引发了政府机构的广泛审查。周二，美国国家运输安全委员会表示，在发生脱轨事故后，已经对该公司的组织和安全文化展开了特别调查。另外，联邦铁路管理局宣布将对该公司进行为期60天的补充安全评估。
在周二的新闻发布会上，纽约州民主党参议员查克·舒默(Chuck Schumer)说。他谴责诺福克南方公司花了“多年时间推动联邦政府忽视安全建议”，还推出了200亿美元的股票回购计划，并解雇了数千名工人，而不是升级安全设备。
周三，诺福克南方公司宣布将在俄亥俄州为急救人员建立一个新的区域培训中心，并扩大其运营意识和反应计划，该计划旨在教育急救人员如何安全应对铁路事故。培训课程将于3月22日在诺福克南部的俄亥俄州贝尔维尤开始。
