文章目录：
- 1、2025倒下的第一家车企,会是哪吒吗?
- 2、哪吒倒闭的概率有多大
- 3、哪吒S能卖到级别前十,凭什么?
- 4、销量无起色,降价求存,“不值钱”的哪吒汽车IPO道阻且长
- 5、哪吒汽车2024:上市OR下线,这是一个问题
2025倒下的第一家车企,会是哪吒吗?
关于哪吒的负面消息还不止这些，5月8日，在周鸿祎的建议下，时任合众新能源汽车有限公司CEO的张勇就「哪吒汽车是否需要更名」这一议题，向广大用户发起了一项投票调研，以公开征求意见。 一家车企居然去到需要改名的地步，其经营状况令不少投资者感到担心。
虽然2025年刚刚开始，但车企的雷是一个接一个暴，这不哪吒汽车刚淡出热搜，合创汽车就走到了发展的“尽头”，成为了造车新势力2025年第一家倒下的品牌。
更让张勇心寒的是，在张勇公开表态支持丁磊之后，有博主发起“下一个倒闭的新能源汽车品牌？”投票中，哪吒“勇夺第一”。谁能想到，2022年才刚刚坐上新势力头把交椅的车企，眼下竟然也成了消费者眼中“下一个高合”。
哪吒倒闭的概率有多大
1、哪吒汽车倒闭的概率目前看来并不大。首先，从哪吒汽车的销售业绩来看，其销量在近年来呈现出显著的增长趋势。2022年哪吒汽车的总销量超过15万辆，成为造车新势力中的佼佼者。尽管2023年的销量有所下滑，但仍然达到了13万多辆，显示出市场对哪吒汽车产品的持续需求。
2、哪吒主题盲盒未来有可能停止生产成为绝版，但这并非绝对。品牌决策因素：盲盒的生产与品牌战略密切相关。如果哪吒主题盲盒在市场上销售情况不佳，无法达到预期的销售额和利润，品牌方可能会基于成本和效益的考量，选择停止生产，使其逐渐成为绝版。
3、浩智增程将会在2023年11月发布，实际上这已经是哪吒汽车第二代增程器系统了，而此前哪吒S是哪吒汽车首款搭载增程动力的车型。据了解，第二代浩智增程器系统将采用阿特金森循环，发电功率约在50-60千瓦之间，油电转换率为26千瓦时/升。
4、另一方面，2025年新能源车市场渗透率将大概率超过50%，甚至达到55%，逼近60%，按照今年新能源车销量计算，符合购置税减免政策的纯电动以及插电混动车型占比超过新能源销量的75%，也就是大约一千万辆新能源车被减免购置税，以平均一辆车被减免1万元购置税计算，这些车辆共计减免最高10亿元购置税。
哪吒S能卖到级别前十,凭什么?
也可以看到哪吒S没有去搞一些营销手段，在消费者买车的时候，基本一次性把配置给到位，而且像L2级的辅助驾驶系统这些在短时间内也不会过时，有自己的品牌调性。
首先是哪吒无论从外观还是品质上都不逊色于合资车。内饰方面，哪吒S抢眼。采用目前主流的环抱式座舱设计，看起来非常时尚大气。更重要的是，内饰用料非常好，大面积的环保灰色材料和深棕色木纹装饰面板，营造出非常奢华的内饰氛围。不仅如此，科技感非常突出。
首先，这两款车型的价格都相当亲民。就2024款哪吒S而言，共有6个不同配置的车型，售价区间为198万元至298万元。有增程版本和纯电两种可选，零跑C01于今年三月份上市，售价范围为198万元至268万元。只有纯电版本可选，这样的价格定位使它们在同级别其他车型中拥有明显的价格优势。
一台增程中大型轿车，入门就有310km纯电续航、无边框车门，并且价格只卖20万左右，单凭这些东西就足以吸引人了。没错，这就是哪吒S增程版，而在近期我们也是体验到了这款“表面都很好”的车，顺便来看看这款车是否真的有料。
销量无起色,降价求存,“不值钱”的哪吒汽车IPO道阻且长
1、值得警惕的是，相对于去年月均8千余台的销量，主力车型哪吒V今年大幅滑落40%，跌至5千余台。在哪吒V销量大幅下滑的影响下，即使新投放了哪吒S和哪吒GT，也难以让哪吒汽车的整体销量再迈上一个新台阶。蔚来和小鹏的“月销万辆诅咒”，哪吒汽车似乎也没有逃脱。
2、还有最重要的一点，哪吒V搭载了车内生命体征监测系统，很多出行的车主会经常把孩子或小宠物遗留在车里，所以哪吒V也是标配车内生命体征监测系统，通过高精度传感器探测车厢中呼吸浓度比例变化，配合整车信息自动识别车内生物遗留，一旦发现有生命物遗留，就会第一时间通过手机APP、短信或电话对车主进行预警，同时开启空调通风。
3、哪吒汽车从2018年6月发布至今，一路摸爬滚打，也是有一定群众基础的，因为他的定位很清晰，产品基本聚焦于中低价位，消费群体定位城市年轻一族，比如哪吒VPro(补贴后售价89万元起)，这也导致了哪吒汽车销量高，但利润空间有限的局面。但这些都不是降低产品质量的理由。
4、新势力品牌如哪吒、理想等则将目光投向了新兴的新能源市场，准备登陆阿联酋、沙特等中东国家。尽管中国车企向中东国家的出口以燃油车为主，新能源汽车占比较低，但中东的新能源市场正处于增长态势。
5、零跑汽车和哪吒汽车销量一直都是不温不火，比起其他新势力的大起大落，他们是相对稳定的，但也相对的不那么引人注目。6月份，零跑和哪吒汽车在新势力的排名分别为三名。零跑汽车6月交付32万辆，同比增长13%，这已经是零跑两个月交付破万了。
6、再来看看第二梯队的新势力车企们情况，哪吒 汽车 2020年累计销量突破5万辆，同比增长51%。其单月销量也突破3，000辆。今年1月哪吒 汽车 销量2，195辆，同比增长113%，迎来2021年开门红。此外，哪吒 汽车 还正在加快全国的渠道布局，截止目前，直营店已经在全国13个城市实现布局。
哪吒汽车2024:上市OR下线,这是一个问题
那边厢悄咪咪赴港上市，这边厢年终奖却一拖再拖，“把寒气传递到每一个人”的哪吒，来到了一个扑朔迷离的2024。2月26日，据第一电动消息，哪吒汽车已于去年Q4启动赴港IPO准备工作，仅基石投资金额就已超过20亿元。不过就在这个曙光乍现的赴港上市节点，哪吒汽车又因为发不出年终奖成为了车圈热门话题。
哪吒汽车启动赴港IPO准备工作，却在年终奖发放上显得尴尬。这家名为哪吒的企业，在新能源汽车市场中略显僵硬地前行。面对新能源车市的决赛圈，2024年的哪吒是会选择再度“闹海”，还是成为“下一个高合”？这将决定哪吒的生死存亡。哪吒的IPO和年终奖问题引发了对其财务状况的猜疑。
哪吒汽车没有下线。虽然近期哪吒汽车面临了一些挑战和变动，包括CEO张勇的离职、股权冻结以及销量下滑等问题，但并没有官方消息表明哪吒汽车已经下线或停止运营。实际上，哪吒汽车依然在市场中存在，并继续生产和销售汽车。官网的异常可能只是暂时的技术故障或维护问题，并不代表公司已经下线。
近日，邦老师从哪吒汽车官方渠道获悉，旗下全新纯电小型SUV—— 哪吒V量产版车型正式下线。此前，哪吒V已于北京车展进行首度亮相，期间有传言它的“起售价格可能会低于10万”，至于这到底是不是传言，距离揭晓答案的时间也不远了。据悉，新车将有望于今年第四季度正式上市。
NETA GPT首款搭载车型——哪吒L 此次合作是哪吒汽车在汽车智能化领域的又一重大突破。
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