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怠速不稳定是什么意思？
怠速不稳定是指发动机怠速运转时转速表指针上下浮动，同时发动机也伴有抖动的情况。
怠速不稳定的原因有多种，包括：1. 汽车发动机舱内的油气混合比不正确；2. 火花塞长时间使用后，外点火圈老化、火花塞的高压线老化或漏电问题会影响点火能力；3. 发动机内的气门和进气道积碳严重，积碳可以吸收大量燃油，导致喷出的油气被吸收一部分，降低了汽车的动力；4. 水温传感器出现故障。
要解决怠速不稳的问题，可以采取以下措施：1. 更换火花塞；2. 清洗气门和进气道；3. 检查水温传感器是否正常工作。
怠速不稳定是指发动机怠速运转时转速表指针上下浮动，同时发动机也伴有抖动的情况。
怠速不稳定的原因有多种，包括：1. 汽车发动机舱内的油气混合比不正确；2. 火花塞长时间使用后，外点火圈老化、火花塞的高压线老化或漏电问题会影响点火能力；3. 发动机内的气门和进气道积碳严重，积碳可以吸收大量燃油，导致喷出的油气被吸收一部分，降低了汽车的动力；4. 水温传感器出现故障。
要解决怠速不稳的问题，可以采取以下措施：1. 更换火花塞；2. 清洗气门和进气道；3. 检查水温传感器是否正常工作。
对于汽车发动机怠速不稳定的问题，我们需要先了解其原因。
其中，油气混合比不合适、火花塞老化、进气道积碳、水温传感器失灵都可能导致怠速不稳定。
解决这些问题的方法包括更换火花塞、清洗气门和进气道、检查水温传感器。
只有找到问题的根源并采取相应的措施，才能有效解决怠速不稳的情况。
需要注意的是，以上解决方法只是一些常见的解决方案，具体的问题需要根据实际情况进行诊断和解决。
如果问题依然存在，建议及时联系专业的汽车维修人员进行检查和维修。
发动机怠速抖动，加速无力是什么问题？
：1、进气系统故障；2、燃油系统故障；3、点火系统故障；4、电控系统故障。
发动机怠速不稳是指汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，使各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，产生发动机抖动。
排除方法一般有清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等。
汽车怠速不稳抖动的原因是什么？
汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。
抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。
燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。
汽车怠速不稳抖动的原因1：混合比不合适导致抖动如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。
在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。
此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
2：点火能量偏低导致抖动车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
3：各缸工况不同导致抖动同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。
在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。
在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
4：气门和进气道积碳导致抖动如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。
电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
5：水温传感器失灵导致抖动如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。
如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
6：其他的因素导致抖动空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。
以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。
还有另外一种原因就是，安装螺钉松了。
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