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传动带按截面形式分为哪几种
按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。
摩擦带传动按带界面形状有哪几种，各有什么特点，为什么传递动力多采用v带传动？
1. 带传动根据带截面形状不同，主要分为平带传动和V带传动。
此外，还有一种齿形带传动，它属于啮合传动方式。
2. 带传动的特点包括：利用摩擦力进行运动和动力传递，结构简洁，应用广泛，并能在一定程度上实现过载保护。
与齿轮传动相比，带传动适用于长距离传动，传动比不精确，但平均传动比接近常数。
相较于齿轮传动，带传动的运动平稳性和承载能力相对较差。
3. V带传动在动力传递方面相比平带传动具有优势。
这是因为，当施加相同大小的正压力时，V带的轮槽角约为34°，其摩擦力是平带的三倍以上。
这种差异主要是由于平带传动为平面摩擦，而V带传动为槽面摩擦，从而产生更大的摩擦力。
4. 为了传递更大的动力，可以使用多条V带。
例如，机床传动经常使用三条V带。
这些信息可以在《机械设计基础》教材中找到，建议进一步查阅以加深理解。
带传动知识
(一)带传动的类型
带传动是利用传动带作为中间挠性件,依靠传动带与带轮之间的摩擦力进行的传递运动(图2-1)。如把一根连接成环的胶带张紧在主动轮D和从动轮D上,使胶带与带轮之间的接触面产生压力,当主动轮D转动时,依靠胶带与带轮接触面之间的摩擦力来带动从动轮转动。这样,主动轴的动力就可以通过挠性传动带传递给从动轴。
图2-1 带传动工作原理
按带的截面形状可分为平带传动(图2-2a)、V带传动(图2-2b)、多楔带传动(图2-2c)和圆带传动(图2-2d)等传动类型。
图2-2 摩擦式带传动
平带的横截面为扁平矩形,内表面为工作面,而V带的横截面为等腰梯形,两侧面为工作面。
根据楔形面的受力分析可知,在相同压紧力和相同摩擦因数的条件下,V带产生的摩擦力要比平带约大三倍,所以V带传动能力强,结构更紧凑,应用最广泛。
多楔带是以平带为基体,内表面具有等距纵向楔的环形传动带,其工作面为楔的侧面。
它主要用于传递功率较大而要求结构紧凑的场合。
圆带的横截面为圆形,只用于小功率传动,如缝纫机、仪器等。
(二)带传动的工作特点及应用
1.摩擦带传动的主要特点
1)传动具有良好的弹性,能缓冲吸振,传动平稳,噪声小。
2)过载时,带会在带轮上打滑,具有过载保护作用。
3)结构简单,制造成本低,且便于安装和维护。
4)带与带轮间存在弹性滑动,不能保证准确的传动比。
5)带须张紧在带轮上,对轴的压力较大,传动效率低。
6)不适用于高温,易燃及有腐蚀介质的场合。
2.摩擦带传动的应用
摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。
一般带传动的传递功率P≤50kW,带速v=5～25m/s,传动比i=3～5。
(三)带传动的传动比与V带结构、型号
1.带传动的传动比
带传动的传动比为带轮的转速n、n之比,也等于带轮直径D、D的反比,即
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通常带传动采用的传动比为i≤5。
2.V带结构与型号
(1)V带的结构
V带的横截面结构如图2-3所示,它主要是由包布、顶胶、抗拉体和底胶4部分组成。
图2-3 V带的结构
(2)V带的标准
V带是标准件,按横截面尺寸由小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E7种型号,其截面尺寸如表2-1所示。
其中Y型尺寸最小,只用于传递运动,常用Z、A、B、C等型号。
在工程上,V带的标记由型号、基准长度和标准标号等3部分组成。
表2-1 普通V带和V带轮槽截面尺寸
据《GB/T—1997 普通V带和窄V带尺寸》。
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