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传动带的类型？图片？及各类型皮带的特点？
传动带的品种分类：1. 平板带：作为传动带的最老牌号，平板带拥有约100多年的历史。
虽然在20世纪中叶以前一直占据传动带市场的半壁江山，但随着时代的变迁，其市场份额逐渐缩水。
尽管如此，平板带因其结构简单、传动便捷、无距离限制、调节更换容易等优势，在众多工农业机械中仍然被广泛应用。
平板带的宽度通常在16-600mm之间，最大长度可达到100-200m，最多可有6层，其中帆布带是最常见的类型，分为包层式、叠层式和叠包式三种。
叠层带是包层带的改良产品，它具有柔软、弹性好、耐屈性佳等特点，适用于小带轮和速度超过20m/s的传动装置。
叠包带则介于叠层带和包层带之间，适用于边缘易受磨损的传动。
平板带的传动效率较低（一般约为85%），且占用面积较大，因此自20世纪60年代起，其全球产量逐年下降。
目前，在发达国家，除了部分农业机械和轻纺机械仍在使用外，平板带几乎已被淘汰。
2. 三角带（V型带）：三角带是传动带中产量最高、品种最多、应用最广的产品。
自1917年美国首次制造汽车风扇带以来，经过20世纪20年代的工农机械应用推广，三角带已经成为传动带的主流。
在全球范围内，三角带的橡胶用量已占到65%以上，而齿型带占25%，平板带则降至10%以下。
三角带已成为各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在农机、机床、汽车、船舶、办公设备等领域发挥着日益重要的作用。
3. 圆形带：圆形带的断面呈圆形，可以自由弯曲驱动。
这种传动带通常由聚氨酯制成，没有芯体，结构简单，使用方便。
圆形带为胶带传动提供了新的可能性，在小型机床、缝纫机、精密机械等方面的需求量急剧增长，未来具有巨大的发展潜力。
4. 齿型带（同步带）：齿型带分为单面齿带和双面齿带两种，分别用于单轴传动和多轴或反向传动，自1980年以来成为全球范围内一种新兴的高效传动带。
根据齿形，齿型带可分为梯形和圆弧形两种，其中圆弧形齿的同步带能承受最大的扭矩。
齿型带根据材料的不同，可分为橡胶型和聚氨酯型两大类，橡胶型中又分为普通橡胶（通常为氯丁橡胶）和特种橡胶（多为饱和丁腈橡胶）。
它们的结构由钢帘线或玻璃纤维的强力层和橡胶或聚氨酯胶的外包层构成。
传动带的种类有哪些
传动带种类有三角带、同步带（齿形带、时规带）、平皮带（片基带、龙带）、农用机皮带、高速防油带、圆形带（圆带）、扁形带、水塔带（广角带）、变速带、摩托车变速带、V型带(V带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。
特别是齿带，最近十几年来，随着精密机械和电子信息技术的进步，作为橡胶工业的高新技术产品，在世界各地发展十分迅猛，产量急剧扩大。
传动带的类型？图片？及各类型皮带的特点？
传动带的品种分类：1.平板带。
平板带是传动带最老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。
它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，在各种工农业机械中得到普遍采用。
平板带宽度一般由16-600mm，长度最大可达100～200m，层数最多为6一带中最常见的为帆布带，分为包层式、叠层式和叠包式三种。
叠层带为包层带(又称圆边带)的改进产品，具有带体柔软，富有弹性，耐屈性好等优点，适于在小带轮和20m/s以上的快速传动装置上使用。
而叠包带介于两者之间，用于边部易受磨损的传动。
由于平板带的传动效率低(一般为85%左右)，且占据面积较大，因此，从20世纪60年代以后世界各国产量逐年下降。
目前在发达国家，除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外，已处于被淘汰的状态。
另一方面，在这一时期，以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带，则在全球获得了长足发展。
它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等为特点，使用领域不断扩大，并在微型传动带中形成主流。
2.三角带：(1)窄型和宽型三角带。
(2)小角和大角三角带。
(3)活络和冲孔三角带。
三角带又称V型带，是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。
自从1917年首次由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展十分迅速，现已成为传动带的主流。
在世界各国传动带中，从橡胶用量来看，三角带现已占到65%上，齿型带为25%，平板带则已退减到10%以下。
目前，三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域，发挥着日益重要的作用。
3.圆形带。
圆形带为断面呈圆形的传动带，它可以自由弯曲驱动。
这种带多为聚氨酯制造的，通常没有芯体，结构最为简单，使用方便。
圆形带为胶带传动开辟了新的途径，世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长，今后潜力很大。
4.齿型带。
齿型带亦称同步带，分为单面齿带和双面齿带两种类型。
前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动，系从1980年以来世界新出现的又一种高效传动带。
齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种，以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。
从所用材料上，齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类，而前者又有普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)之分。
它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。
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