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带传动工作时,带上所受的应力有哪几种?如何分布最大应力在何处?
带传动有由紧边拉力F1和松边拉力F2产生的拉应力、皮带与带轮接触部分的弯曲产生的弯曲拉应力以及回转运动产生的离心力引起的离心拉应力（作用于皮带全长）。
由于F1>F2，因此紧边拉应力大于松边拉引力。
而在皮带与带轮的接触部分，由这两个拉力产生的拉应力是变化的小带轮紧边进入接触处到脱离接触处由大到小，大带轮则反之。
由于小带轮的弯曲半径小于大带轮弯曲半径（小带轮弯曲更厉害），因此小带轮的弯曲应力大于大带轮的弯曲应力。
离心力产生的拉应力在皮带全长上均匀分布。
综上所述，最大应力发生在皮带紧边与小带轮的接触处。
普通V带传动最大应力发生在什么位置？
带的应力分析（小轮为主动轮）：
带在工作时受三种不同的应力：
1.由松，紧边产生的应力
2.由离心力产生的拉应力
3.带绕过带轮时产生的弯曲应力
把上述三种应力叠加，即得传动带总的应力，其分布情况如图示，由图可知：带的最大应力处发生在带的紧边开始绕上小带轮处。
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带传动的工作原理是什么
带传动的工作原理主要是借助于柔性带在带轮上的张紧来进行运动或动力的传递。
这种传动方式主要包括主动轮、从动轮以及位于两轮之间的环形带。
带传动的特点包括结构简洁、传动过程平稳、能够吸收振动、适用于较大轴间距和多轴之间的动力传递。
此外，带传动成本低廉、无需润滑、维护简便，因此在现代机械传动中得到了广泛的应用。
在工作过程中，带传动所承受的应力主要包括：1.紧边和松边之间的拉力产生的应力；2.由于带轮的旋转产生的离心力导致的应力；3.带在轮上的弯曲作用产生的弯曲应力。
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