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汽车火花塞一般多久换一次？怎样判断火花塞该换了
火花塞虽小，功能却强大，因为它是发动机的“导火索”。
巧妇难为无米之炊，没有它也只能积灰。
火花塞的性能影响着点火效果，决定了发动机的动力输出。
因此，及时检查火花塞能够保障发动机更好的发挥性能。
那么汽车火花塞多久更换一次呢？怎样判断火花塞应该更换了。
火花塞多久换一次取决于材质，材质不同，使用寿命不尽相同，更换周期也就不同。
火花塞材质有镍合金、铱金、铂金和铱铂合金。
1、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；2、铂金火花塞在4万公里左右更换；3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换；4、更追求性能的汽车会使用铱铂合金火花塞，各方面性能更优越，更换可达12万公里左右。
具体火花塞多久换一次，可以参考厂家保养手册上提供的建议更换周期。
火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题这一因素外，还受发动机整体性能和个人的用车习惯以及驾驶环境等影响。
因此，学会判断火花塞坏了的征兆，才能把握准确的更换时机。
怎样判断火花塞该换了以下情况只供车主参考，并非一定是火花塞的问题。
它们可以由很多原因造成，车主不应擅自更换火花塞，建议出现此类情况后及时交于维修店专业人士处理。
1、动力不足当汽车在加速时发动机出现不正常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。
火花塞性能下降会让发动机的点火性能直线下降，会出现加速无力的情况。
2、怠速抖动如果汽车发动机在怠速运转情况下，出现比较大的抖动，也可能是火花塞存在问题，应及时检查或更换。
当然也可能是因为机脚胶老化或缸内进气道积碳过多造成的，建议到专业修理厂进行检查。
3、启动困难如果汽车发动机难以启动，很明显就是点火系统的问题，可能是火花塞出了问题，如果出现无故熄火，很可能是超过两个缸停止工作造成的。
4、油耗升高点火异常，会造成混合气燃烧不充分，转化效率降低，同时需要更多的气体进行燃烧，加速燃油消耗。
5、尾气污染燃烧不充分的气体能闻到较浓的气味，甚至会在排气管出口排出浓烟。
此时如果有专门的测量仪器，肯定会测到尾气排放中有害物质超标。
火花塞多久换一次?
不同等级的火花塞更换时间不同，具体更换时间如下：
1、低端火花塞2万公里更换一次
低端火花塞都是镍合金的。
这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里。
很多车主一年左右就用完了。
虽然低端火花塞很便宜，但是保险起见还是不要选择低端火花塞的好。
2、中端火花塞6万公里更换一次
中档火花塞的使用寿命更长。
这种火花塞一般都是铂金的，比较贵。
而且铂金火花塞烧蚀的可能性很小，一般都会有沉积物，这也是铂金火花塞能跑6万公里的原因。
一般来说，建议买铂金火花塞，因为经济实惠，性价比高。
3、高端火花塞10万公里更换一次
还有一种最贵的火花塞，就是铱制的高端火花塞。
铱是一种非常耐腐蚀耐磨的材料，所以工程师选择铱来制作高端火花塞，但是铱火花塞价格昂贵，而且基本上只用于大排量车型，所以用铱火花塞的人并不多。
更换火花塞的原因
火花塞是汽车发动机的心脏。
汽车发动机要输出动力，必须让火花点燃汽车发动机气缸内的混合气，才会有动力输出。
火花越大，混合气体越稳定，越容易点燃。
火花塞长时间使用后，很难产生火花，需要及时更换。
一般来说，不同等级的火花塞有不同的可用时间。
轿车多少公里换火花塞
1、电阻火花塞的寿命为2万公里，最常见的镍合金火花塞寿命大概是在3到4万公里左右，铂金火花塞的寿命为5-6万公里，双铂金火花塞寿命为8万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到10万公里。
2、如果火花塞出现问题，就跟煤气灶打不着火一样。
不过一般的汽车上都有4个火花塞，有一个坏了不至于完全打不着火，而是出现动力的下降，这就跟我们用4个煤气灶煮一个大锅，现在少了一两个，自热火就没那么旺了。
如果都出现了故障，就会出现熄火打不着火等情况。
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