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初三物理知识：汽油机和柴油机的区别｛附图｝
汽油机和柴油机的区别：
1、燃料不同
汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。
2、点火方式不同
汽油机一般是火花塞点燃，柴油机一般是压燃式。
3、压缩比不同
汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。
4、热效率不同
汽油机热效率一般在35%左右，柴油机一般在45%左右。
5、应用不同
汽油机一般用于载客汽车、轿车，柴油机一般用于大中型载货汽车。
总体来说，汽油机负荷较小，各部间隙配合较为精密；柴油机负荷大，热效率高，对机油的要求也更高。
扩展资料：
汽油发动机因其体积小、重量轻、起动性好等特点广泛应用在载客汽车、轿车等车身较小的车型上。
而相对体积较大、、扭矩大、可靠性高的柴油发动机主要应用于大、中型载重货车。
如果从日常行车来说，大扭矩小功率的柴油机动力更好。
如果从赛车、飙车角度来说，大功率小扭矩的汽油机动力更好。
因此，它们功能不同，各有千秋。
参考资料：
网络百科——汽油发动机
网络百科——柴油发动机
你好，我想问一下，一是积炭是由什么组成的？具体一些。二是变速箱内有积炭吗？
第一：汽油中烯烃是积炭产生的主要原因，烯烃是不饱和烃类化合物，化学稳定性低，容易氧化缩聚生成胶质。
另外一些有害物质(硫、铅和苯)的含量超标也是积炭产生的原因之一。
第二：变速箱中是传动液在流动，而积碳是汽车发动机不完全燃烧造成的，因此变速箱不会有积碳的。
新车3万公里有积碳吗？
有积碳。
新车2-3万公里需要清理碳。
如果不及时清理积碳，车辆会出现油门变沉、加速无力、油耗升高等现象。
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。
扩展资料：
积碳由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
只要是内燃机就会产生积碳。
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