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摩擦型带的结构与类型是怎样的?
摩擦型传动带的横截面形式有多种，常用的有平带和V带
(1)平带:平带的横截面为扁平矩形平带的结构简单，带轮制造方便，平带重量轻且挠曲性能好，多用于高速和中心距较远的场合
(2)V带:V带的横截面为等腰梯形，两侧面为工作面根据楔面摩擦原理，在初拉力相同时，V带传动所产生的摩擦力比平带的更大，大约70%所以，V带的传动力大结构紧凑，故广泛应用于各类机械中
V带有多种类型:普通V带窄V带宽V带联组V带接头V带汽车V带等十余种，使用时要注意区分
普通V带的尺寸已经标准化，根据国家标准规定，按V带横截面尺寸由小到大，分为7种YZABCDE型号，见表3-5
表3-5
V带是无接头的环形带，它的周长称为基准长度;每种型号的V带都被制成几种不同的长度规格，称为基准长度系列(见表3-6)，使用时应根据需要进行选定表3-6
普通V带的标记由型号基准长度标准号三大部分组成，例如:B2000GB—89表示的是B型普通V带，基准长度为2000mmV带的标记制造时间生产厂名等，通常印在带的顶面上
传动带按截面形式分为哪几种
按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。
带的截面形式对带的传动效率有什么影响?
1、平带：平带传动一般用于低功率和低速应用，由于其接触面积小、容易滑动等特点，会使传动效率降低。
2、V带：V带相比平带，具有更大的接触面积，能够更好地传递力矩，因此效率更高，使用范围更广。
3、多楔形带：多楔形带的交叉槽形状提供了更大的接触面积，能够承受更大的力矩，传动效率也比V带更高。
4、齿形带：齿形带和同样具有齿轮传动的优点，能够提供更高的精度和可靠性，但是制造复杂，成本更高。
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