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发动机燃烧出来的废气经过什么部件排出车外
汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成。
汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。
汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。
工作原理
发动机汽缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由三元催化转换器净化处理及消音器消声后从排气尾管排出车外。
单排气系统：直列型发动机在排气行程期间，汽缸中的废气经排气门和排气歧管，再由排气歧管进入排气管、催化转换器和消声器，最后由排气管排到大气中。
双排气系统：V形发动机采用两个单排气系统，即每个排气歧管各自连接到一个排气管、催化转化器、消声器和排气尾管。
排气管有几个部分
排气管是汽车排放系统中的一个重要组成部分，由三个部分组成：头段、中段和尾段。
头段，也称为排气歧管，是连接发动机和排气系统的部件，通常位于发动机舱内，可以通过打开发动机盖来查看。
它的主要作用是将发动机排放的废气引导到中段和尾段。
中段是排气管在底盘上的部分，通常比较长。
它的作用是将废气从头段引导到尾段。
尾段是排气系统的最后一部分，位于靠近后保险杠的位置，负责将废气排放到外部环境。
排气管上还配备了消音器，可以降低排气的声音，提高驾驶舒适度。
三元催化器是排气歧管上的一个重要部件，可以降低尾气中的污染物质含量，保护环境。
在三元催化器前后都安装有氧传感器，可以检测排气中的氧含量，并将信号反馈给发动机控制单元(ECU)，以调整空燃比。
第二个氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否有效。
如果两个氧传感器传给ECU的数据相同，就说明三元催化器损坏了。
这时需要更换，否则会影响年检和发动机性能。
有些车友会直接摘掉三元催化器，但这样会影响发动机性能，同时排出的气体也会有一股异味。
氧传感器需要定期清洗和更换，以保持其正常工作。
排气管的组成是怎样的
排气管是由排气歧管、催化转换器、排气管、汽车消声器、排气温度传感器以及汽车尾管等组件构成的。
排气管的主要功能是排放发动机运行时产生的废气，并减少废气污染和噪音。
它对汽车的作用是多方面的，其中最重要的是减震降噪和延长排气消声系统的使用寿命。
一般情况下，汽车废气在离开引擎时处于高压状态，会产生较大的噪音。
因此，排气管内部安装了消音器来降低噪音，避免噪音过大成为违规行为。
消音的原理是通过多通道分流气流，气流在相互摩擦和撞击中逐渐减小压力，最终使废气温和地从排气管流出，从而减少噪音。
排气管的组成还包括催化转换器，它的主要作用是将有害气体转化为无害气体。
汽车的排气管和消声器通常位于车辆后部，连接着发动机的排气口。
排气温度传感器则用于监测排气的温度，以便调整发动机的工作状态。
排气管的直径和长度因车型而异，但一般都采用了圆管形状。
汽车消声器是排气系统中的关键部件，它能有效降低废气排放的噪音。
汽车消声器的结构通常包括进气管、排气管、膨胀节和消声器等部分，其中消声器是主要的降噪部件。
汽车消声器的种类有多种，包括复合式、隔板式、管式、波纹式等。
汽车尾管是排气系统中的一部分，通常用于连接排气管和消声器，以保证废气的顺畅排放。
排气管的组成还包括排气歧管，它通常位于发动机舱内，负责将废气从各个气缸引导到排气管中。
排气歧管的设计对发动机性能和废气排放有很大影响。
排气歧管的长度、直径和形状都必须与发动机匹配，以确保排气系统的正常工作。
此外，排气歧管的材质也对发动机性能和废气排放有影响。
通常，排气歧管采用不锈钢材质，具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能。
总之，排气管是汽车中非常重要的部件，它不仅能减少废气的污染和噪音，还能延长排气消声系统的寿命。
汽车排气系统的组成和结构因车型而异，但排气歧管、催化转换器、排气管、汽车消声器、排气温度传感器和汽车尾管都是必不可少的组成部分。
汽车排气系统的设计和材料选择对发动机性能和废气排放都有很大的影响。
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