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汽车暖风的热量来自哪里？
汽车空调吹得热风，真的来自发动机产生的热量吗？是的，现在市面上大多数汽车暖风系统为水暖式。
水暖式暖风装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车内的热交换中，使鼓风机送来车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，并用鼓风机将加热后的空气送入车厢内。
从发动机出来的冷却液经过节温器，在温度达到80℃时，节温器开启，让发动机冷却液流到供暖系统的加热器，在节温器和加热器之间设置了一个热水开关，用来控制热水的流动，冷却液的另一部分分流到散热器。
冷却液在加热器内散热，加热周围的空气，然后再用风扇送到车内；冷却液从加热器出来，在水泵抽吸下，又重新进入发动机的散热器内，冷却发动机，完成一次供暖循环。
汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、通风系统、空气净化系统和控制系统五个部分组成。
制冷系统：对车内的空气进行冷却降温、除湿处理，使车内的空气变得舒适凉爽；
取暖系统：对车内的空气进行加热，向车内提供暖风，达到取暖、除湿、除霜的目的；
通风系统：将车外新鲜空气吸入车内，起到通风换气的作用，同时根据功能键位置不同，改变冷暖气流的流向与分配，实现温度协调，提高舒适性；
空气净化系统：除去车内空气内的悬浮尘埃、异味和有毒气体，使空气净化；
控制系统：通过控制车内空气的流速、方向和温度，实现驾驶员设定的温度范围；通过控制压缩机电磁离合器的吸合与断开，防止制冷系统压力过高。
空调系统能对汽车室内空气进行温度、湿度、流速和清洁度进行调节，并能预防或去除挡风玻璃上的雾、霜，给驾驶员和乘员提供一个舒适的环境。
汽车空调根据自动化控制的程度分为手动控制、半自动控制及全自动控制三种。
汽车暖风原理
汽车暖风原理
汽车空调的制热原理相对简单。
当需要制热时，发动机内的高温冷却液会流过一个叫做暖风水箱的装置。
同时，鼓风机吹来的风也会经过这个暖风水箱。
这样，汽车空调的出风口就能吹出温暖的空气了。
这个过程并不需要压缩机参与工作，而是直接利用了发动机的热量。
与此不同，汽车空调的制冷过程则需要压缩机的参与。
在制冷模式下，发动机会带动压缩机运行。
压缩机能够不断压缩制冷剂，并将压缩后的制冷剂输送到蒸发箱内。
在蒸发箱内，制冷剂会不断膨胀并吸收热量，从而降低蒸发箱的温度。
这个被冷却的蒸发箱进而冷却鼓风机吹来的风，最终使得汽车空调的出风口吹出冷风。
值得注意的是，汽车空调使用的制冷剂通常是r134a，这种制冷剂需要定期更换。
长时间不更换制冷剂可能会导致制冷速度减慢和制冷效果变差。
更换制冷剂是一项专业工作，车主们通常无法自己完成，而应该去专业的汽车维修店寻求帮助。
为了确保汽车空调系统的正常运行和乘客的健康，车主们还应该定期清洗空调系统。
长时间使用的空调系统内部可能会滋生细菌，这些细菌可能对人体健康造成影响。
清洗空调系统同样是一项专业工作，建议车主们去专业的汽车维修机构进行清洗，避免使用劣质的清洗剂自己动手清洗。
汽车暖风机工作原理是什么
汽车暖风机是如何工作的？汽车暖风机的工作原理可以概括为以下几点：首先，暖风机利用发动机冷却水的余热作为热源，通过水管送到暖风机的散热器中。
只要发动机不熄火，冷却水就会与散热器保持“小循环”。
其次，暖风机的散热器与发动机散热器并联，因此可以不间断地保持热源。
这是因为暖风器的散热器没有节温器，可以持续提供热源。
最后，暖风器的驱动装置采用直流电动机，通过鼓风器将热风送入车内。
此外，暖风器还可以帮助除去驾驶室挡风玻璃上的冰霜，为驾驶者提供更清晰的视野。
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