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空调暖风系统组成及工作原理
空调暖风系统是由多个部件组成的，其工作原理是利用发动机的冷却水作为热源，通过加热器芯将冷却水的热量传递给空气，然后通过鼓风机将加热后的空气送入车内，从而提高车内温度。
下面将介绍暖风系统的组成和工作原理。
暖风系统的组成包括加热器芯、水阀、鼓风机、调节板等。
其中，加热器芯是暖风系统的核心部件，它由水管和散热片组成，发动机的冷却水通过水管进入加热器芯，再通过散热器散热片散热后返回发动机冷却系统。
水阀用于调节进入加热器芯的水量，从而调节加热系统的加热量，可通过调节面板上的调节杆或旋钮进行调节。
鼓风机是将空气送入车内之前，将空气吹过加热器芯并加热的设备，其作用是调节输送给车架的空气。
调节马达的速度可以调节输送给车架的空气。
在暖风系统中，调节其温度有两种方式，一种是空气混合，一种是水流量调节。
空气混合式系统中，空气混合风门安装在热空气的空气管道中，可以调节通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度调节。
现在，大部分汽车都采用这种方法。
在使用暖风系统时，应注意以下几点。
首先，每次停车后，都要先关闭空调，然后再关闭。
其次，空调要在汽车启动两三分钟，发动机润滑后再开。
有些朋友经常会想到熄火后关空调，对发动机有害。
因为下次启动汽车时发动机会带着空调的负荷启动，这样高的负荷会损坏发动机。
汽车暖风系统有几种类型？
汽车暖风系统可以将车内空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内温度，按照热源不同可以分为水暖式暖风系统，燃气式暖风系统，废弃式暖风系统的。
汽车暖气耗油还是耗电？
汽车暖气基本不会增加油耗，燃油汽车暖风热源来自发动机冷却液。
发动机工作时会产生大量热，这是一个很好的暖风空调的热源，让空气吹过通有发动机冷却液的热交换器，空气就会被加热，暖风就产生了，当然实际中因为有温度调节控制等问题所以要稍复杂一些，但根本上讲，没有给发动机增加负担，所以不会增加油耗。
扩展资料
汽车暖风系统的分类
1、水暖式暖风系统
热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。
2、气暖式暖风系统
热源来自发动机排气系统。
气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。
3、独立燃烧式暖风系统
热源来自专用燃料燃烧的热量。
独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。
4、综合预热式暖风系统
热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。
综合预热式暖风系统多用于大客车上。
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