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水暖式暖风系统的工作原理
水暖暖风系统主要由鼓风机和暖风箱组成。
原理更简单。
暖风开启后，汽车发动机内的高温冷却液会进入暖风箱，鼓风机吹出的空气也会进入暖风箱，这样空出风口就会吹出暖风。
暖水箱实际上是一个热交换器。
使用暖风功能时，一定要注意使用方法。
如果使用方法不正确，也会导致汽车油耗增加。
冬天发动机启动后不要马上开暖风。
正常驾驶10到15分钟后打开暖风。
刚启动发动机后，发动机温度相对较低。
此时开启暖风会导致发动机升温过慢，增加油耗。
冬季刚启动发动机后，怠速比平时高，这是因为发动机温度太低，所以ecu会指令喷油系统喷射更多的燃油，让发动机快速升温。
部分骑手在冬季仍有就地取暖的习惯。
其实就地加热是没有用的，就地加热只会增加尾气排放和油耗。
正确的暖车方法是先启动发动机再换挡，只是在开始行驶时不要让发动机以过高的速度运转。
发动机启动后挂档行驶也能使变速箱油快速达到工作温度，对变速箱也有好处。
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车内暖风系统如何工作
空调制热的工作原理：按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用）当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。
汽车空调暖风系统的工作原理？
工作原理：汽车的空调系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、空调管道、电控离合器等部件组成。
其中汽车空调中的制冷介质，即制冷剂普遍为R134a，其在空调各部件间不断循环，并利用其压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。
扩展资料：
压缩机开始工作后，从蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机变成高温高压的气态制冷剂，之后经过冷凝器的散热管形成高温高压的液体，随后经过贮液干燥器的除湿干燥，流至膨胀阀时由于空调管道变宽，压力随之变低，制冷剂成为低温低压的液体，而制冷剂一遇低压环境即蒸发，并吸收大量热能。
车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内温度就随之降低，湿度也随之下降。
液态制冷剂流经蒸发箱后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
汽车空调的制热和A/C并没有关系，而是由暖风水箱（冷却液）散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。
参考资料：汽车空调系统 网络百科汽车暖风系统 网络百科
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