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电子控制单元是什么
电控单元主要由硬件和软件两大部分组成，硬件部分主要包括系统电路、驱动电路、输入采集接口电路等。
系统电路：系统电路以所选定的单片机为核心，主要有存储区扩展电路、时钟电路、复位电路、通信电路等。
驱动电路：驱动电路主要是将CPU根据发动机状态和操作人员的要求计算得到的控制信号放大驱动，实现对油量控制机构和定时控制机构的控制。
输入接口电路：输入接口主要将从传感器中采集到的转速、油门踏板位置、冷却水温度等各种发动机信号进行放大、整形、电压转换、滤波处理等，保证实时准确地为CPU提供发动机的各种参数，以便CPU进行监控。
电子控制单元作用 （1）与监控系统进行实时通讯的功能。
（2）具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。
（3）接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指 令，如油门指令。
（4）系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口 资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。
（5）输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。
（6）在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。
汽车电子控制单元的主要功能
汽车电子控制单元是电子控制系统的核心部件，主要有如下功能：1、接受传感器或其他装置的输入信号，并将输入信号处理成电脑能够接受的信号，如将模拟信号转换成数字信号；2、为传感器提供参考电压：如2V、5V、9V或12V；3、存储、计算、分析处理信息，存储运行信息和故障信息，分析输入信息，分析输入信息并进行相应的计算处理；4、输出执行命令，把信号变为强信号的执行命令；5、输出故障信息；6、完成多种控制功能：如在发动机控制中，
电子控制单元作用
（1）与监控系统进行实时通讯的功能。
（2）具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。
（3）接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指令，如油门指令。
（4）系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。
（5）输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。
（6）在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。
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