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ecm通讯故障的原因是什么?
ECM通讯故障通常指的是发动机控制模块（ECM）在与其他车辆系统通讯时出现问题，这可能是由于多种原因引起的。
首先，我们需要了解电控发动机的控制系统，它由传感器、电子控制单元（ECU）以及执行器三部分组成。
在这个系统中，ECU扮演着“大脑”的角色，负责接收并处理来自各种传感器的信号，以监控发动机的工作状态。
ECM通讯故障的一个常见原因是传感器故障。
传感器负责收集发动机各部分的工作状态信息，如温度、压力、转速等，并将这些信息传输给ECU。
如果传感器出现故障，ECU可能无法接收到正确的信号，从而导致通讯故障。
此外，线路故障也是ECM通讯故障的一个常见原因。
负责传输信号的线路可能会因为老化、磨损或损坏而导致信号传输中断或失真，进而影响ECM的正常通讯。
最后，ECM本身也可能出现故障。
虽然这种情况相对较少，但如果ECM内部的电子元件出现损坏或失效，同样会导致通讯故障的发生。
综上所述，ECM通讯故障的原因可能包括传感器故障、线路故障以及ECM本身故障。
在出现这种故障时，建议及时联系专业的汽车维修人员进行检查和维修，以确保车辆的正常运行。
汽车常见的电子控制系统故障有哪些？
加速不良电控发动机的特点之一是具有极好的加速性能，其加速十分灵敏、迅速。
如果出现加速反应迟滞等现象，即说明电控发动机电子控制系统有故障，应及时进行检修。
（1）故障现象踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机转速有轻微的波动（图）（2）故障原因①点火提前角不正确；②燃油压力过低③进气系统中有漏气；④节气门位置传感器或空气流量计故障；⑤喷油器工作不良；⑥排气再循环系统工作不正常。
3）故障诊断与排除①进气故障自诊断，检查有无故障代码。
空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响气车的加速性能。
按显示的故障代码查找故障原因。
②检查点火正时。
在发动机怠速时点火提前角应为10o～15o左右。
如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。
加速时点火提前应能自动地加大到20o～30o。
如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
③检查进气系统有无漏气。
测量进气管真空度。
怠速时真空度应大于66.7kPa(500mmHg)。
如真空度太小，说明进气系统有漏气处，应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。
④检查空气滤清器。
如有堵塞，应清洗或更换。
⑤检查节气门位置传感器。
对于开关量输出型节气门位置传感器，在节气门全闭时，怠速开关触点应闭合；节气门打开时，怠速开关触点应断开；节气门接近全开时，全负荷开关触点应闭合。
对线性输出式节气门位置传感器，在节气门由全闭到全开变化时，其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大，不应出现断续现象。
如有异常，应按规定进行调整或更换。
⑥检查燃油压力。
怠速时燃油压力应符合规定值，加速时燃油压力应能上升50kPa左右。
如油压过低，应检查油压调节器、电动燃油泵等。
⑦拆卸、清洗各喷油器。
检查喷油器在加速工况下的喷油量。
如有异常，应更换喷油器。
⑧检测空气流量计。
如有异常，应更换。
⑨对于设有排气再循环系统的电控发动机，可以拔下排气再循环阀上的真空软管（图1-154），并将其塞住，然后再检查发动机的加速性能。
如果此时加速性能恢复正常，则说明排气再循环系统工作不正常，再循环的排气量太大，影响了发动机的加速性能。
对此，应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常。
如有异常应更换。
摩托车ecu坏了的表现有哪些？
ECU坏了，有以下症状:故障灯亮，车辆无法启动；燃油泵正常工作但不喷油，燃油泵继电器正常接合；有火，但是没有喷油，这是ECU内部程序故障的问题。
摩托车ECU的含义:摩托车ECU是电子控制单元，又称“行车电脑”、 摩托车ecu坏了的表现有哪些？ ECU坏了，有以下症状:故障灯亮，车辆无法启动；燃油泵正常工作但不喷油，燃油泵继电器正常接合；有火，但是没有喷油，这是ECU内部程序故障的问题。
摩托车ECU的含义: 摩托车ECU是电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。
一般多用于电喷摩托车，是点火控制程序。
ECU的电压工作范围一般为6.5-16V(内部关键点有稳压装置)，工作电流为0.015-0.1A，工作温度为-40℃-80℃。
能承受1000Hz以下的振动，所以ECU损坏的概率很小。
在ECU中，CPU是核心部件，具有运算和控制功能。
发动机运行时，采集各个传感器的信号，进行运算，并将运算结果转换成控制信号，控制被控对象的工作。
摩托车ECU的维护方法； 摩托车电瓶没电时记得断开电瓶线充电，以免充电器电压过高损坏ECU。
摩托车ecu故障是什么问题？ 摩托车ecu故障:ECU稳压电源电路短路或开路，元器件烧毁等。
使ECU电源异常，导致ECU无法正常工作。
ECU故障性能: 无法启动:车辆无法启动。
不点火:不点火。
燃油泵正常工作但不喷油，燃油泵继电器正常接合。
无燃油喷射:有火，但无燃油喷射。
ECU内部程序故障(不正确的燃油喷射程序)。
无高压火:喷油正常，但无高压火。
ECU内部程序故障(点火程序不正确)。
打不到车:打不到车，一起搬的时候灭火，也不觉得闲。
ECU的工作原理: 在ECU中，CPU是核心部件，具有运算和控制功能。
发动机运行时，采集各个传感器的信号，进行运算，并将运算结果转换成控制信号，控制被控对象的工作。
摩托车ecu坏了的表现有哪些？@2019
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