潍柴发动机正时图,潍柴发动正时怎么对?-娜莱信息网

潍柴发动机正时怎么装

在装配潍柴发动机的正时系统时，首先需要确保飞轮上的OT标记与飞轮壳上的标记对齐。接着，将凸轮轴上的标记对准齿轮室上的标记，并允许凸轮轴顺时针方向稍微错开半颗齿。在凸轮轴安装完毕后，根据具体机型要求，转动发动机至需要的点火提前角位置，这个角度通常可以在发动机铭牌上找到。

按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使6缸达到上止点。

对于潍柴发动机而言，需要在飞轮壳上找到一条线，与飞轮上的标记对齐，即为上止点位置，一般提前9到11度。此外，在齿轮室和凸轮轴轮上各有标记，齿轮上的标记比齿轮室上的要提前半齿。最后，确保柴油泵处于一缸位置，安装完毕即可。

将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮。将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐。

按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。

潍柴发动机正时图,潍柴发动正时怎么对?

将潍柴615发动机凸轮轴上面的圆点记号，对准潍柴615发动机缸体上面的豁口标记。安装上潍柴615发动机凸轮轴盘。将潍柴615发动机凸轮轴盘上面的圆孔，对准潍柴615发动机凸轮轴上面的圆点记号。将潍柴615发动机曲轴正时点对准正时链条的蓝色链接。将潍柴615发动机正时轮盘固定，就操作完毕了。

安装凸轮轴正时齿轮，应处在第一缸上止点位置，飞轮与飞轮壳上的正时记号对正，并使正时齿轮上刻线与齿轮室上刻线对齐稍稍用力顶住齿轮，同时用螺丝刀旋动凸轮轴，使凸轮轴上定位销插入齿轮定位销孔。若对不齐，允许沿顺时针方向前错半个牙但不允许后错。

潍柴来是没有正时记号的。可以直接将气泵的齿轮装上。然后对点火正时。油泵上是有个记号的。在油泵的前端。一个薄钢片上的记号和连接轴上的记号。你仔细的检查一下将油泵转一圈你就会发现了。然后转动飞轮，飞轮上有刻度线转到16° ，是一缸上止点的16°。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使6缸达到上止点。装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。

2、潍柴道依茨226B-6发动机的气门间隙设定为进气门0.25毫米，排气门0.35毫米。调整气门间隙的过程与普通发动机类似。气门间隙的概念至关重要，它是确保内燃机配气机构正常运作的关键参数。

3、潍柴玉柴锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨T226B（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。

4、道依茨226B发动机是由潍柴引进原道依茨的技术生产，在部分发动机的凸轮轴正时齿轮上出了问题，也就是说凸轮轴驱动齿轮的正时标记是错的，这在一些渠道是被证实了的，此解仅供参考（由潍柴内部人员透漏）。

5、潍柴道依茨226B-6发动机的气门间隙调整：确定发动机处于冷态常温，不得在刚停机的高温下调整气门间隙，避免烫伤且调整的气门间隙会偏大。找到第一缸压缩上止点（注意，发动机有两种上止点，即压缩上止点和排气上止点。

6、约在12度到15度之间。潍柴226b柴油机是由中德合资潍坊潍柴道依茨公司，采用德国DEUTZ公司先进技术生产的柴油机。其中的潍柴226b柴油机，供油提前角的角度约是在12度到15度之间，这个角度上供油是很好的，也就能够，更好的将供油给快速的放入到柴油机内。

如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。

只有中间齿轮有一个记号，对应点在齿轮室底板上，油泵齿轮随便，供油在外面对，曲轴一缸最高点。应该很清楚了。

1、）启动发动机，至正常工作温度状态，保持在怠速下稳定运转。打开正时灯并对准正时标记（正时刻度盘或正时指针），调整正时灯电位器，使正时标记清晰可见，此时表头读数即为发动机怠速运转时的点火提前角。用同样的方法可分别测出不同工况、转速时的点火提前角并记录。

2、正时工序完成。将曲轴转动到一缸上止点。然后找凸轮轴齿轮正时记号OT，通过凸轮轴定位销、凸轮轴齿轮上的记号和齿轮室记号对正，这个记号是和齿轮室上的刻线，有的为双刻线，以中间区域为准重合，也即凸轮轴6缸呈下八字对准齿轮即可。即完成凸轮轴的正时。

3、连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。

4、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒源。低压线路短路造成熄火百，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。

5、潍柴的WPWP7代表的都是发动机的型号牌子。