杨柴4100发动机拉缸是什么原因
1、如果此时柴油机未充分预热即投入全负荷工作，可能导致发动机产生拉缸故障。如果选用了劣质润滑油或质量等级很低的润滑油，也可能由于润滑不良，加速汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，使燃烧室机油和积碳增多而导致活塞拉缸或烧顶。曲轴箱废气闭式循环系统更应特别注意这个问题。
2、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
3、机油压力过低的原因：油底壳机油油面过低；传感器或机油压力表损坏；机油滤清器堵塞；机油限压阀故障或机油压力弹簧过软。
4、我要说的是维柴小马力发动机就是原扬柴，无非被收购贴牌。小毛病特别多，油耗相比较我们的6缸康明斯油耗要高。而我们大批潍柴12米车质量杠杠的，爬坡性能较强。有车已行驶60万公里，发动机除正常保养外，基本上没动过。而康明斯发动机我们主要用在货车上。不知什么原因，发动机经常要换四配套。
杨柴490和锡柴490四配套通用吗
全柴490发动机可以换锡柴490发动机。锡柴质量还不错 常柴机器不怎末耐用 全柴机器我劝你放弃 我就有一辆全柴490 特别没劲还跑不起来 相对动力我觉得扬柴还是不错。全柴485和锡柴490和两种不同类型的发动机，没有办法比较。 如果一定要比较，我只能说是锡柴的好。安徽全柴是做单缸机的，技术不成熟。
建议选择云内490，皮实耐用，云内490使用的是老成柴的技术，现在的全柴490、扬柴490都是模仿老成柴的机型，只不过他们做的成本更低罢了。不过你要知道一分钱一分货的道理。云内490省心的很，特别是他的动力性要比其它牌子的好。
一般般。凯马起步晚，唐骏起步早，质量都一般，就是便宜，都有补贴。主要开是看配什么发动机变速箱后桥等大件，其他都是小事。凯马汽车是在山东寿光市，凯马汽车制造有限公司生产的。
定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。发动机介绍 当前的498系列柴油机市场前景一片光明，但是，处在高端主要有锡柴、玉柴、扬柴、常柴、云内和东风朝柴4100到4113型机，低端主要有扬动、成都云内、常柴、江铃、庆铃、跃进的485到496等机型夹击之下。
-60马力左右。490发动机活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好，引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器；气马达启动和电马达启动两种方式可供选用。490发动机噪音低，振动小，工作平稳，调速系统采用机械或智能化电子调速，在设计上充分考虑了使用和维修的方便性 。
与490机头相比，4100机头的动力更强，更适合长途运输和重载任务。锡柴或扬柴发动机的性能更加稳定，能够在各种路况下提供可靠的动力输出。同时，1068后桥的设计也能够更好地适应复杂的路况，减少磨损，提高车辆的使用寿命。至于变速箱方面，选择一汽532超变速箱也是一个明智之举。
为什么我买的车发动机标志是潍柴发动机却是扬柴
1、节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。
2、小马力的是扬柴贴牌的，大马力的是本厂的。你买车的时候可以看铭牌。我给你看下我的小马力贴牌的。
3、一般来说，大马力发动机通常使用潍柴发动机。因为潍柴发动机在油耗、加速性能、噪音、爬坡能力等方面都表现出色，特别是在爬坡能力方面更是优于玉柴。而玉柴大马力发动机在维修上占有优势，其配件价格相对较低，对燃油的要求也较低。对于小马力发动机，我们通常选择玉柴发动机。
4、潍柴动力发动机，扬柴发动机的型号则包含发动机实现排放标准的处理方式信息。全柴发动机型号最后一位表示排放标准处理方式，云内动力发动机型号，卡友也需注意。卡友在关注发动机型号时，主要关注其中的数字。中重卡发动机型号数字通常表示马力和排放标准，轻卡发动机型号主要表示排量。
杨柴4102发动机普机好用吗
发动机是柴油机中的佼佼者，以其出色的耐用性而闻名。无论是工业应用还是重型车辆，4102发动机都能提供稳定且高效的性能。其设计注重耐用性和可靠性，能够在各种严苛的工作环境下保持稳定运行。这款发动机的耐用性使其成为许多用户的首选，尤其是在需要长时间连续工作的场景中。
朝柴比较好，扬柴4102特别容易烧机油，如果是增压发动机都不错，我感觉还是扬柴的好点。
小发动机拉重活还爬山路油耗就高出正常不少了，对发动机也有损害，骏玲2杨柴4102加强型（国二套用国三型号）刚瓦楞67000开右侧门，骏玲杨柴4102刚瓦楞右侧门61400，你可以咨询一下跟你跑同样路面情况的师傅问一下，我的建议就是要骏玲2代杨柴加强型的或者配4100带中冷增压器的发动机（首推）。
4105蒸冷增压杨柴好还是锡柴好?同样拉10吨货4102耗油大还是4105用油多...
1、对于“4105蒸冷增压杨柴好还是锡柴好”的问题，答案如下：锡柴相对较好：锡柴作为一汽的子公司，其发动机质量较为可靠，且一汽作为国内的大型汽车制造企业，其技术实力和售后服务体系都相对完善。
2、杨柴机动力大些，应该费油。锡柴机是高速机应该升油。
杨柴发动机哪里出的
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司是一家位于长江三角洲，拥有60年建厂历史和45年柴油发动机制造传统的国有企业。它起源于1999年的“债转股”改制，随后在2009年与潍柴完成合作重组，正式更名为现在的公司。
很好。扬柴发动机的油耗低，寿命长，扭矩大，马力强劲，产生的噪音小，不易产生损坏，是性价比比较高的一种发动机。扬柴发电机是由上海扬柴发动机有限公司出售的一款内燃发动机，主要用途为皮卡、农用货车、轻型货车、发电、船机等。
好。扬州柴油机有限责任公司，成立于2001年，江苏金茂工业成员，位于江苏省扬州市，是一家以从事通用设备制造业为主的企业。扬柴4102发动机是该公司的产品非常好：首先该产品皮实耐用官方给予的使用时长为20年损毁可免费维修。其次该款4102发动机售价是同样产品的百分之九十。
虽然杨柴公司被潍柴公司收购了。但杨柴发动机就写“潍柴杨柴动力股份有限公司！”扬柴的都是4升以下的，不包括4升，其余的都是潍柴。冬季热车 热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，所以热车很必要。
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