直升飞机转速是多少?
直升飞机的旋翼转速通常在每分钟300至400转之间。 例如，阿帕奇直升机的主轴转速为300转/分，而米-8直升机有时转速仅100转/分。 直升飞机依靠涡轮轴发动机驱动的旋翼产生升力，实现垂直起飞和水平飞行。 旋翼的转速在飞行过程中通常是恒定的，通过操纵桨叶的桨矩来控制升力的大小。
直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米，自重仅为115公斤。直升机旋桨。每分钟400转左右。主旋翼转速达到恒定之后就不再变化，不同直升机转速有差异，与旋翼直径，载荷，桨叶数量等技术指标参考设计。转速太高会使翼尖失速，增大阻力和发动机负荷。
或者换算为每分钟转速，约为960转/分。
直升飞机螺旋桨尖端速度若取300m/s(一般直升机的最快螺旋桨速度），最常见的螺旋桨直径为6m(指主旋翼)，则转速为300/(14*6)=16转/秒=960转/分。直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速，声速为340m/s。
航空发动机的N1和N2转速是什么?
N1和N2转速是航空发动机中的两个关键参数，分别代表低压转子（低压轴）和高压转子（高压轴）的旋转速度。 这两个转速对于监测发动机运行状态至关重要，因为它们直接关联到发动机的推力输出和性能表现。 在民用喷气式飞机发动机中，N1转速通常较低，而N2转速较高。
N1N2是发动的转速，但是用来指示发动机的推力。民机涡扇发动机有两个转子，所以有两个转速。低压转子转速叫n1转速，高压转子转速叫n2转速。这两个转速飞行员都需要监控。不同型号的发动机转速是不一样的。一般n2转速在10000转／分以上，n1转速好几千。
N1N2是发动的转速，但是用来指示发动机的推力。通用公司比较喜欢用转速来指示推力，所以他们公司的发动机就是用N1N2来只是推力。罗罗用EPR来只是推力。
谁可以告诉我客机的发动机转速是多少?
不同型号的发动机转速是不一样的。一般N2转速在10000转／分以上，N1转速好几千。例如常见的波音737-800型飞机，所用的CFM56－7B发动机的转速为：N1转速5，380 rpm（转／分）。N2转速15，183 rpm。而世界上最大的民航飞机发动机，波音777的GE90发动机转速为：N1转速2304rpm。N2转速10396rpm。
高、低转子的转速分转别是16200r/min、13000r/min。
我告诉你一个事实：几乎所有的燃油发动机，在怠速时尾气排放都是不合格的。因为怠速是发动机工作最差的一种状态，燃料在发动机在燃烧不完全并且燃烧状态极不稳定，此时的尾气排放是最差的。而发动机在中高转速运转时，燃料在发动机中燃烧充分，燃烧状态稳定，尾气排放反而是最好的。
车子点着火时，车子处于怠速状态，发动机的怠速大概就在800转左右，属正常。当你在空挡滑行的时候，车子也是处于怠速状态，所以怠速也应该在800转左右，当你说的发动机转数表处于零的时候，那么车辆已经熄火了，发动机没有了转数，自然表明车辆已经停止运转。
我赶紧问他：“跑40公里时，转速多少？”他说：“6000多转。”我赶紧告诉他：“停车重新挂档。
而制热模式下，排气压力则在2MPa到35MPa之间，而在静态条件下，这一压力范围大约为0.75MPa到0.85MPa。在制冷过程中，吸气压力较低，表明蒸发器内部温度较高，冷媒从液态转变为气态。
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