改进的发动机可以申请专利吗
1、可以，但是授予专利权的发明和实用新型，应当具备新颖性、创造性和实用性。新颖性 新颖性，是指该发明或者实用新型不属于现有技术；也没有任何单位或者个人就同样的发明或者实用新型在申请日以前向国务院专利行政部门提出过申请，并记载在申请日以后公布的专利申请文件或者公告的专利文件中。
2、不算侵权，也不侵犯专利，可以申请专利。专利三要素，新颖性，创造性和实用性。只要符合这三性，就可以申报专利。你的研发产品属于用不同的方法实现相同的功能，是允许的。
3、以上对发明专利所作的介绍稍微多一点、复杂一点，但却是十分必要的，因为在我国专利法规定的保护对象中，对发明的要求是最高、最严格的，一项发明创造能够通过国务院专利行政部门的严格审查取得发明专利权而不是实用新型或者外观设计专利权，是相当困难的。
宝沃汽车的发动机型号
1、发动机型号：宝沃BX7搭载的发动机型号为CE16，这是一款由宝沃汽车自主研发的涡轮增压发动机。技术特点：CE16发动机采用了先进的涡轮增压技术，具备高效、可靠、低油耗等特点。其最大功率可达到170kW，最大扭矩为350N·m。
2、宝沃汽车旗下的宝沃bx7车型搭载的发动机型号为4G20TI1。这款发动机有两个版本，中低效率版的最大功率为148kW，最大扭矩为300Nm，而大功率版的最大功率则能达到165kW，最大扭矩同样为300Nm。为了保持宝沃汽车发动机的良好性能，日常的保养工作至关重要。
3、宝沃BX7的发动机型号是BWE420B。BWE420B发动机最大马力为224匹，最大功率为165W，最大功率转速为5500rpm，峰值扭矩是300N.m。宝沃BX7所配备的发动机是宝沃汽车研发团队与德国INA、德国博世、日本IHI等多家著名供应商通力合作，联合研发的0T涡轮增压直喷发动机。
脑洞大开的汽车专利,你知道多少个?
美国专利局在2017年公布一份来自福特的专利申请，其中的内容是把摩托车放在汽车里面。其实这是福特在三名德国人手里买下的专利，最开始的计划是把纯电动摩托车安放在汽车的前排，而利用摩托车的车身充当前排正副驾之间功能区域。也就是说，摩托车的仪表、把手等功能区实际上是汽车的中控台。
汽车的进步离不开创新，而汽车专利揭示了制造商们如何大开脑洞。以下是几项令人瞩目的汽车专利： **引擎盖安全装置**：2016年，谷歌提出一项专利，旨在保护行人。如果车辆与行人发生碰撞，引擎盖上的粘合剂将把行人固定在上面，以避免二次伤害。这项技术仍在开发中。
除此之外，还有许多脑洞大开的汽车设计，如可以将狗狗吊在车外的“狗袋”，以及福特公司购买的可以将汽车与摩托车合二为一的专利等。这些奇葩设计虽然令人捧腹，但也体现了设计师们为了使汽车更人性化、更好地服务消费者而不断努力的精神。
《蝙蝠侠》电影中，从蝙蝠战车上弹出摩托车的场景，大家可能还记得。2017年，福特就从三名德国人手中买下了一个名为“多模式交通运输设备”的专利。该专利主要就是把一辆纯电摩托车，安放在了汽车主驾和副驾之间的位置，把汽车和摩托进行了完美合体。
玩“转”不易,转子发动机能否盘活车企命运?(1)
提起转子发动机，总绕不开马自达，提到马自达也总绕不开转子发动机。为了企业留存，马自达曾组织攻坚力量完善转子发动机的商用价值；而解决企业留存问题之后，马自达又因研究转子常常深陷财务危机，最终不得不暂缓转子计划。一个车企和一款发动机的聚散离合，简直像极了一部感人至深的爱情剧。
在历史的长河中，日本车企面临了一次大规模的整合。面对这样的局势，很多车企面临着被吞并的命运。对于销量并不突出的马自达而言，要想保持独立，就必须拿出自己的独特技术。于是，马自达选择了转子发动机这一其他车企并不热衷的技术路线。转子发动机的独特之处在于其结构和工作原理。
中国造不出像样的汽车发动机,是真的吗
1、不是的。中国不是生产不出来高品质的汽车发动机，也不是编写不出来发动机的控制程序。而是发动机电控程序系统已经被主要的汽车大国欧、美、日汽车公司申请了全部的专利，汽车燃油发动机只能那么控制，中国无论怎么做都会侵犯到别人的专利，中国绕不开控制系统这个坎。生产技术可以突破，但专利却无法绕过。
2、在汽油发动机方面，三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的供应。1997年，三菱在辽宁沈阳和黑龙江哈尔滨分别设立航天三菱和东安三菱，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套生产中等排量和小排量的汽油发动机。随着奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，三菱在华投资的发动机公司业绩突飞猛进。
3、准确来说，好的发动机不是造不出来，而是不想造。要知道，如果要造出世界顶尖的发动机，不仅要投入大量的资金，还需要多年的经验沉淀和技术积累，并不是一朝一夕就能完成的。
评论（0）