上菲红发动机和科索发动机哪个好
1、我觉得还是科索发动机比较好一些。科索C9以9升发动机的体积媲美11升发动机的性能，达到同级最佳的功率密度。而采用无需废气再循环系统和被动再生策略(无需后喷)，帮助进一步降低油耗，更紧凑的冷却系统降低了维护保养成本。
2、进一步探讨两者的特性，科索发动机以其动力强劲、经济可靠、安全舒适以及低碳环保等特点而脱颖而出。这些特点使得科索发动机在不同的应用场景中都能发挥出优异的性能。相比之下，上菲红发动机的整体设计非常紧凑，体积小，十分便于整车布置，这一特点使得上菲红发动机在一些空间有限的应用场景中具有显著的优势。
3、上菲红：具体性能参数因车型而异，但一般会有不同的输出功率和扭矩表现。科索：最大输出功率为400匹马力（约294千瓦，与上菲红的某些车型相近但可能略有差异），最大扭矩达到1600牛米，额定转速为每分钟2100转。这些参数显示出科索发动机在功率和扭矩方面的优秀表现。
4、相比之下，科索发动机源于上汽菲亚特红岩动力总成有限公司，其性能同样强大，最大输出功率同样为298千瓦，最大马力为400匹，最大扭矩为1600牛米，但转速方面，科索的额定转速为每分钟2100转，可能与上菲红存在一些差异。转速对于发动机性能表现至关重要，影响着动力输出的效率。
科索发动机通病
科索发动机的毛病也比较多，修车修到吐。发动机的通病主要有烧机油、变速箱异响、发动机熄火等问题。其中，科索发动机的故障灯亮起说明车子本身存在问题。此外，还有一些车型存在车身尺寸小、动力不足等问题。因此，消费者在选择科索发动机的车型时需要慎重考虑。
科索C9发动机通病 活塞环磨损 液压缸套磨损 油泵故障 涡轮增压器故障 进气系统污染科索C9发动机可能会出现以下通病：活塞环磨损、液压缸套磨损、油泵故障、涡轮增压器故障和进气系统污染。当出现这些问题时，建议及时联系专业技师进行检查和维修。
油耗偏高 其实说到油耗这方面，很多国产车的油耗都是难以让人满意后备箱太小，后排靠背不可调 吉利博越在内饰方面表现不错，采用的拱桥的造型理念，仪表盘向两侧延伸发动机抖动明显 对于发动机抖动科索发动机毛病多吗我们知道大部分都是出现在三缸发动机身上比较明显。
科索C9大修后喷机油?
检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
科索C9发动机的活塞环容易磨损，导致机油进入燃烧室，增加了排放物的含量。此时需要更换活塞环。液压缸套磨损会导致液压泄漏和机油进入燃烧室，影响发动机性能。此时需要更换液压缸套。高压油泵容易出现故障，导致燃油供应不足，影响发动机的动力输出和启动性能。此时需要更换高压油泵。
科索发动机采用博世公司生产的第三代高压共轨系统；完全由ECU控制调节喷射油量和喷射压力，最大喷射压力达到1800bar，且喷射能够随工况改变进行正时调节，能够使燃油达到最佳的雾化状态，并且达到最佳的油气混合比，促进充分燃烧，达到省油的目的。
我觉得还是科索发动机比较好一些。科索C9以9升发动机的体积媲美11升发动机的性能，达到同级最佳的功率密度。而采用无需废气再循环系统和被动再生策略(无需后喷)，帮助进一步降低油耗，更紧凑的冷却系统降低了维护保养成本。
评论（0）