刚搞大修玉柴4108发动机,机油压力不够,机油泵原厂的,曲轴大小瓦什_百度...
最近，一台刚刚经过大修的玉柴4108发动机出现了机油压力不足的问题。面对这一状况，技术人员首先排除了低级错误的可能性，比如油堵没有安装到位或是调压阀调节不当。这些问题往往会导致机油压力降低，但通常通过简单的检查就能发现并解决。然而，机油压力不足的问题也可能源于发动机内部零件的磨损。
玉柴发动机怎么查配件型号
玉柴服务信息系统可以查。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
你的问题太笼统，想买配件的话就看看发动机的机身编号，然后去玉柴配件专卖店，店员根据编号帮你找配件，注意是发动机机身编号而不是铭牌上标注的发动机型号。
“yc”是玉柴的拼音简写，“6”是表示六缸机，“j”是表示系列代号，“160”表示发动机的理论马力，和实际上是有一定的上下波动的，但不影响它的使用性，“3”表示排放代号即国3排放。1马力=0.746千瓦。
多数在发动机的气门室盖上，也有在缸盖处。看使用说明书，对照说明书找发动机铭牌，铭牌上有发动机功率是多少。如果以上两种方法都找不到的话，建议询问4s店。
玉柴发动机的发动机号一般位于油泵下方，是一个由7到8位数字和英文字母组成的组合。除了上述方式，还有其他4种方法可以查看发动机号： 车辆行驶证上印有发动机号码，通常位于倒数第二行。 机动车登记证书上会明确标注发动机号。 购车发票上也会标明发动机号码。
玉柴国四发动机号通常位于发动机的缸体上面，缸体的后面两侧。以下是关于发动机号的详细解释：位置说明：发动机型号被打刻在发动机的缸体上，具体位置在缸体的后面两侧。有时由于视线限制，可能需要使用升降机来查看这一位置。唯一性与作用：发动机号同VIN码一样，具有唯一性。
玉柴发动机哪些零件部是三包的
1、全部三包的，只是包的时间长短而以。2010年玉柴机器销量突破55万台，而玉柴重型发动机是其销量增长的主要亮点，2011年玉柴重型发动机将同样是玉柴机器销量增长的主力军。
2、玉柴的发动机是实行三包政策，保修公里数是10万公里或者6年，玉柴于1986年首先实行发动机三包里程的承诺。玉柴发动机介绍 玉柴发动机是一个非常优秀的性能发动机。动力强劲主要得益于发动机良好的动力性能。
3、机油泵。 判断方法。玉柴发动机在三包期内实行免费维修，造成汽车机油压力低或无压力。这种情况，只能由维修站来对发动机进行检修，更换限压阀或泄压阀弹簧。5．机油传感器、压力表或电路故障导致机油压力低。
4、当发动机的SCR故障灯亮起时，这通常意味着有相应的零件出现了问题。原因可能包括尿素量不足、氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障、尿素喷嘴堵塞以及尿素泵故障等。解决这类问题需要使用专业设备进行检查，因此建议按照发动机保养手册中的清单，前往最近的玉柴服务站进行检查和保养。在玉柴的三包期内，维修是免费的。
5、可能导致SCR故障的原因有多种，包括但不限于尿素量不足、氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障、尿素喷嘴堵塞以及尿素泵故障等。为了准确判断故障原因，通常需要使用专业的诊断设备进行检测。在此情况下，建议遵循发动机保养手册的指引，尽快将车辆送至最近的玉柴服务站进行检查和保养。
6、喷油嘴没有保修期的，造成喷油嘴堵的直接原因是燃油不够干净，更换燃油滤清器，油水分离器等燃油过滤装置，以达到保护喷油器的目的。
玉柴4108用什么型号的燃油滤清?
1、玉柴4108发动机使用燃油滤清器型号为CX0817E，这是专为玉柴4108发动机设计的燃油滤清器，确保燃油的清洁度，延长发动机的使用寿命。原装编号为D2000-1105240，它与代号为b1117050-d535的部件相匹配，确保了良好的滤清性能。昊业是该滤清器的制造商，其产品质量可靠，适用于玉柴4108发动机。
2、玉柴4108发动机在大油门时出现突突声，这种情况多由油路问题引起。油路堵塞或燃油供给不足，可能导致发动机在加速时动力下降，产生突突声。检查油路是否通畅，清理滤清器，确保燃油泵工作正常，对解决此类问题有帮助。燃油压力不足也会导致发动机在高转速时表现不佳。
3、玉柴140马力对应的是4110版本。玉柴的YCD系列发动机以卓越性能闻名，其中YCD4P4S - 140马力型号属于4110版本。这款发动机具有诸多亮点：动力方面，最大扭矩能达到450N.m，转速区间处于1400 - 1800rpm；重量较轻，仅380kg；燃油效率表现出色，即使在全负荷情况下，最低燃油耗率低至≤198g/kW.h。
4、玉柴4108带增压发动机的功率是115KW左右，马力为140马力。增压发动机原理：涡轮增压利用发动机运作产生的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而增加了气缸的进气量，也增加了燃油量。
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