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飞利浦HIR2汽车LED大灯-安全驾驶,高效照明
飞利浦HIR2汽车LED大灯是飞利浦星耀光系列的杰出代表,以其高效照明和安全驾驶著称。
这款产品采用了一体化散热技术,寿命长达五年,设计紧凑,能够适配多种车型,无需频繁更换灯泡,节省了车主的维护成本。
飞利浦HIR2汽车LED大灯的高效聚光设计确保了光线不炫目,精准投射,使驾驶者在夜间行驶时更加安全。
其即插即用的安装方式,让车主可以轻松完成安装,无需专业工具或技能。
这款LED大灯在外观设计上独到而犀利,既展现了个性,又保证了安全。
飞利浦特殊设计的渐变涂层技术显著提升了照明效果,提高了视野阈值,使驾驶者能够更清晰地观察到前方路况。
全新的极速光系列LED大灯亮度和投射距离得到了升级,符合欧盟ECER10电磁兼容法规标准,同时也满足了卤素前照灯的道路安全规定。
光束设计均匀准确,明亮光束能够有效提升视野160%,确保驾驶者在夜间行驶时更加放心。
在汽车照明领域,飞利浦HIR2汽车LED大灯是一款非常优秀的产品。
它不仅具备高效照明和安全驾驶的优点,还拥有长寿命和方便使用的特性。
这款LED大灯的外观设计独特,符合现代消费者的审美观念,提升了车辆的整体形象和档次。
在照明效果方面,飞利浦HIR2汽车LED大灯能够提供均匀准确的光束,有效提升视野160%,确保驾驶者能够清晰地看到路面情况。
使用飞利浦HIR2汽车LED大灯可以带来诸多好处。
首先,它提高了驾驶者的行车安全性,精准投射的光束使驾驶者在夜间行驶时更加清晰地看到路面情况。
其次,这款LED大灯具有长寿命,减少了更换车灯的频率,节省了维护成本。
再者,它的安装和使用都非常方便快捷,即插即用的设计无需额外的工具或技能。
此外,其独特的外观设计提升了车辆的整体形象和档次。
总之,飞利浦HIR2汽车LED大灯是一款非常出色的车灯产品,具备高效照明、安全驾驶、长寿命和方便使用等优点,适用于各种车型和驾驶者。
如果你正在寻找一款高性能和高品质的车灯产品,飞利浦HIR2汽车LED大灯无疑是一个值得考虑的选择。
PHILIPS飞利浦LED H7汽车灯泡大灯2支装-购买最佳价格
飞利浦LED H7汽车灯泡大灯2支装采用极昼光系列设计,即装即用,无损安装。
FOM有效照明提升200%,炫酷白光高至6000K,AirCool散热系统确保5000小时寿命。
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作为荷兰知名电子品牌,飞利浦在家居智能互联照明领域处于领先地位。
其产品涉及家用电器、消费电子、医疗设备、生物科技等。
品牌由赫拉德·飞利浦和弗雷德里克·飞利浦于1891年在荷兰埃因霍温创立,总部位于阿姆斯特丹。
购买飞利浦LED H7汽车灯泡大灯2支装时,除了关注其照明效果和品牌信誉外,价格也是一个重要考量因素。
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当然,不同平台的价格可能因为促销活动而有所波动,因此建议在购买前再次查询各平台最新价格。
除了价格,平台的服务质量也很关键。
淘宝和京东作为老牌电商平台,拥有完善的售后服务体系,包括退换货政策、客服响应速度等。
拼多多作为新兴电商平台,虽然价格优势明显,但在售后服务方面可能存在一些不足。
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综合考虑价格、售后服务质量和信誉度后,可以得出以下购买建议:对价格敏感的用户可以选择在拼多多购买这款飞利浦LED H7汽车灯泡大灯2支装;更看重售后服务质量的用户可以选择在淘宝或京东购买。
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汽车大灯分哪些类型?各有什么样的特点和长处?
车灯是汽车的“眼睛”,也是车辆夜间行驶必不可少的安全配置之一。
纵观整个汽车的发展历史,车灯的演变也堪称一部“进化史”。
从最原始的煤油灯到如今的激光大灯,科技的进步也让车辆的照明效果大大提高。
那么,汽车大灯到底都分为哪些类型?各自都有什么样的特点和长处呢?
一、按光源分类
卤素大灯
卤素大灯又称作钨卤大灯,是白炽灯的一个变种,广泛运用在汽车照明领域。
原理是利用电阻有电流通过发热,当温度足够高时发出波长在可见光频段的黑体辐射。
不过,卤素大灯由于其光线昏暗偏黄、照射范围小,越来越不能适应当下的照明需求,甚至还被网友调侃成“蜡烛灯”。
但卤素大灯成本低廉、维修更换方便等优势搭载在很多廉价车上。
氙气大灯
氙气大灯是一种气体放电灯,它是利用配套的电子镇流器将蓄电池的12V电压瞬间提升至23V以上,触发电压后,高压脉冲电在完全封闭的微型石英灯泡内的金属电极之间激励灯泡内氙气、少量水银蒸气和金属卤化物等物质,在电弧中电离产生光亮。
与卤素灯泡相比,氙气大灯有两大明显优势,一是氙气灯泡拥有比卤素灯泡高三倍的光照亮度,能耗却只有其三分之二;二是氙气大灯采用与日光相近的光色,能为驾驶者创造出更佳的视觉条件。
不过在雾天环境下,氙气大灯的穿透性要稍逊于颜色偏黄的卤素大灯。
LED大灯
LED灯又称发光二极管,是如今车辆尾灯、高位刹车灯和日间行车灯的重要组成部分,有些车辆也将LED光源运用在车辆的大灯上。
LED灯拥有非常多的优点,发光效率高,能耗却仅为卤素灯的1/20,使用寿命却长达10万小时,在整车设计寿命中基本上不需要更换。
另外,LED灯组体积小,便于布置和车辆的造型设计。
当然,成本偏高也是影响其普及的一大障碍。
激光大灯
继LED大灯之后,激光大灯被称为“合理的下一步”,因为它比LED大灯聚光能力更强、更加节能,寿命更长。
激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料,将其转换成一个扩散的白光,明亮的同时对眼睛也更加友好。
对于汽车大灯来说,照射距离远、光线发散小、能耗低、寿命长是最理想的车灯,而激光大灯则是目前人造光源中集上述优点为一身的光源。
唯一的缺点就是成本过于高昂。
二、按科技性分类
随动转向大灯
随动转向大灯也称之为自动头灯(AFS),这是一种灯光科技,能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明,并对驾驶员提供最佳可见度,从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。
在路面照明差或多弯道的路况中,扩大驾驶员的视野,而且可提前提醒对方来车。
主动大灯
主动大灯系统(ActiveHighBeamtechnology)是目前较为新颖的车灯系统,光源主要为HID(氙气)、LED(发光二极管)和激光大灯三种。
其原理是利用位于车头和前挡风内的两处光学摄像头扫描前方路面行驶的车辆与行人,当光学摄像头扫描到路面有前车或对象出现来车时,位于头灯组内的挡板会根据前车或对向来车的宽度,自动挡住大灯组内相应区域的灯光,并且摄像头会不断扫描本车与前车、来车的距离,不断控制挡板位置与遮挡面积,通过遮挡灯光起到减轻灯光对前车与对向司机视线干扰的作用,直到前车或对向来车超过本车驾驶员视线范围才会取消遮挡。
像素大灯
像素大灯是基于LED大灯光源,以DMD芯片作为核心元件,通过数字光技术(DLP)结合智能识别控制算法,实现数字化与智能化运算来控制精度高达百万像素级别的前照灯系统。
通过像素大灯,可直接向地面投射文字、图形,甚至播放视频影像,以此来与车辆和行人进行沟通、警示,大大提高了行车的安全性。
三、按造型分类
隐藏式大灯
隐藏式大灯也叫翻转式车灯,也有人称它为跳灯。
很多经典车型都运用过这一设计,人们熟知的AE86,正式隐藏式大灯的代表作。
这种大灯结构非常巧妙,不用时可以翻转回光滑的曲面和车身融为一体,减小空气阻力从而达到保持造型完整,提高燃油经济性。
不过,隐藏式大灯同样存在着很多缺陷,比如转动装置故障率高,大灯无法升起,影响驾驶安全;而当发生交通事故时,立式大灯会对受害者造成二次伤害等等,最终隐藏式大灯被禁止使用,当今的车辆已经见不到这种设计的大灯了。
透镜大灯
透镜大灯说的其实是一种聚光方式,传统大灯是一个灯泡,后面装一个发亮的灯罩(聚光杯),类似手电筒的原理。
而透镜大灯则是用体积更小,结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光,再通过凸透镜发散成扇形光,不但明亮,而且清晰。
矩阵式大灯
矩阵式大灯是由多颗LED灯、摄像头、传感器组成的照明系统,除了随汽车转向提前调整照射方向外,还可以在夜间识别到前方有行人时,自动闪烁提醒行人避让。
不仅如此,在会车时,矩阵式大灯还会根据对方位置自动熄灭响应的部分LED灯,来避免对对方车辆造成影响。
车顶大灯
车顶大灯平常较为少见,一般多搭载在越野车和工程车上,作为辅助照明灯使用。
这类车型都有着特殊的适用场景,越野车一般在穿越戈壁沙漠时,往往人烟稀少,路况复杂,原配车灯的光照强度和照射范围有限,就需要使用车顶灯来扩大照射范围,保证行车安全。
工程车同样如此,在施工作业时,也需要车顶灯来增加照射强度,以保障施工作业的安全。
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