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汽车LED大灯与卤素大灯哪个更易发热？
卤素大灯更容易发热。
卤素灯成本低、亮度易控制调整、显色性好、光线更温和，相对于LED和氙气灯，穿透性更强，更加实用，因此在大雾、雨雪天气中行驶的安全性较高。但亮度低、启动慢、工作温度高，比较耗电；
卤素灯内注有碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，发出的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色；led灯将电能直接通过半导体晶片转化为光能，发出的光线通常为蓝光。
汽车LED大灯使用注意事项
一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。
在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。
LED大灯的发热量真的很高吗？
以光普能LED汽车大灯来说，LED大灯的发热量对比起氙气灯和原车卤素灯来说，温度是最低的，峰值温度一般在70-100度之间，这个温度是完全达不到车用材料的熔点。
led大灯比卤素灯热吗
因为卤素灯的闪光机理是靠灯丝插电后发烫发亮的，一般_有散热器，全靠本身辐射热开展散热；而led大灯是借助固态集成电路芯片当做光学材料，根据自由电子产生复合型引发光量子发送而立即发亮，操作温度一般会比卤素灯低。
但大部分led大灯的散热实际效果并不太好，要是没有_助散热，很有可能会比卤素灯热。
led大灯对比于卤素灯，色度高些、更环保节能，但穿透力较弱，一部分商品的散热实际效果并不太好。
但是，如今市场上有很多led大灯都选用散热器风扇的散热方法，发热量会根据铜基材导入到散热器上，再根据风扇快速旋转产生气压，产生快速热对流，进而带去了发热量。
这类方法也是现在市_上主要的汽车led大灯散热方法，散热实际效果更强，也促使led大灯的功能更平稳。
因为目前许多led大灯全是后侧带铝合金型材加风扇吹风机散热，一般汽车装上电灯泡后还必须盖紧密封盖，而密封盖是密闭的，但盖紧就导致丧失热对流，将没法散热。
因而，许多买车人烦恼led大灯需不需要防尘罩。
最先，防尘罩是因为避免大灯起雾或进尘渗水，这肯定是要的，我们可以应用通用性防尘罩，这也是一种能够把LED大灯的散热带或风扇露出来的防尘罩，那样及解决了防污难题，也处理散热难题，给予更快的散热自然环境。
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