发动机异响是什么问题,发动机异响的原因有哪些-娜莱信息网

加速时发动机存在异响是什么原因?

可能原因：涡轮振动：在高速提升加速踏板时，特别是停车或低速后骤然加速，且转速超过2000转时，可能会因为涡轮的振动而产生异响。共振现象：某些车型的刹车和油门可能存在共振现象，这种振动在行驶过程中会传递到驾驶者的脚部，也可能被误认为是油踏板或发动机的声音。

加速时发动机异响是发动机在工作时发动机转速状态异常所导致。以下是发动机出现异响的具体原因：异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

出现这些异常声音的原因主要是由于发动机各部件之间配合不当或者部件损坏。例如，空气滤清器堵塞、喷油嘴积碳、气门间隙不正确等，都可能导致发动机在加速时产生异响。此外，发动机内部零件如活塞、连杆、曲轴等的磨损，也可能引发类似的响声。值得注意的是，发动机异常声音可能是多种原因共同作用的结果。

发动机“突突”声的原因解析：发动机缺缸现象：当发动机某缸或多个气缸无法正常工作，车辆排气气流会出现间歇，排气管剧烈抖动，伴随“突突”或扑通声。这通常与点火线圈故障相关联。

机脚垫问题：机脚垫作为连接发动机与车身的关键部件，其减震和固定作用至关重要。如果机脚垫老化或松脱，发动机振动加剧，导致异响产生。检查时，若发现异常，需及时更换。活塞与气缸壁间隙异常：当活塞与气缸壁间隙过大时，活塞运动时会引发异响。

发动机异响是什么问题,发动机异响的原因有哪些

1、发动机跑起来异响的可能原因及建议如下：零部件问题：气门连杆等关键部件故障：发动机异响可能源于气门、连杆或其他关键零部件的磨损或损坏。这些部件的异常磨损或松动可能导致运行时产生异响。

2、机油不足或变质：新车行驶七千多公里，可能接近或已达到首次保养的里程数，此时应检查机油是否充足，以及机油是否变质。机油不足或变质都可能导致发动机异响。建议：及时前往4S店或专业维修店进行首次保养，更换机油和机油滤清器。

3、原因：可能是由于发动机温度过低，机油润滑不足导致。建议：在冷启动时，稍微预热发动机，确保机油充分润滑后再正常行驶。急加速异响：原因：可能源于发动机内部零部件的磨损或故障。建议：立即将车辆送至专业汽车维修店进行检查和维修，避免故障扩大。怠速状态异响：原因：通常是机脚垫老化或松脱。

4、新奥拓发动机的异响问题！--，通常在冷启动、急加速和怠速状态下表现明显。这些异常声音可能源自多种原因，其中最常见的是机脚垫的状况问题。机脚垫，也称为鸡爪垫或机脚架，是发动机与车身连接的关键组件。它不仅起到稳固发动机的作用，更肩负着减震缓冲的重任。

5、发动机出现异响可能是由于内部机械部件的磨损或调整不当，而烧焦味则通常源于发动机外表面的防腐涂料蒸发和油污挥发。异响的原因：内部机械部件磨损：发动机内部的活塞、轴承、气门等部件在长时间使用后可能会出现磨损，导致运转时发出异响。调整不当：如气门间隙、点火正时等调整不当，也可能引起发动机异响。

1、原因：燃烧不充分：燃油与空气混合不均匀或火花塞点火不良。气门间隙过大：导致气门与气门座接触不良。曲轴轴承磨损：曲轴与轴承间隙过大。活塞环磨损：活塞与缸壁密封不良。配气机构故障：如正时皮带松动、链条张紧度不足。润滑系统故障：润滑油不足或油泵、油底壳等部件故障。

2、原因：机脚垫老化或松动：机脚垫作为发动机与车身之间的连接部件，如果老化或松动，会导致发动机震动加剧，进而产生异响。敲缸问题：这通常是由于润滑系统出现问题，或者活塞和气缸壁磨损严重，导致发动机在运行时发出“铛铛”的敲击声。

3、发动机异响的原因主要有以下几点，以及相应的解决方法：原因：喷油器异常：可能产生带有规律的敲击声或类似炮击的噪音，同时伴随转速波动和黑烟排放。机油问题：长时间停车导致机油回流不足，或机油粘度过高降低了润滑效果。

4、发动机跑起来异响的可能原因及建议如下：零部件问题：气门连杆等关键部件故障：发动机异响可能源于气门、连杆或其他关键零部件的磨损或损坏。这些部件的异常磨损或松动可能导致运行时产生异响。

原因：可能是由于发动机温度过低，机油润滑不足导致。建议：在冷启动时，稍微预热发动机，确保机油充分润滑后再正常行驶。急加速异响：原因：可能源于发动机内部零部件的磨损或故障。建议：立即将车辆送至专业汽车维修店进行检查和维修，避免故障扩大。怠速状态异响：原因：通常是机脚垫老化或松脱。

原因：燃烧不充分：燃油与空气混合不均匀或火花塞点火不良。气门间隙过大：导致气门与气门座接触不良。曲轴轴承磨损：曲轴与轴承间隙过大。活塞环磨损：活塞与缸壁密封不良。配气机构故障：如正时皮带松动、链条张紧度不足。润滑系统故障：润滑油不足或油泵、油底壳等部件故障。

解决方法：更换机脚垫：如果异响是由于机脚垫老化或松动引起的，需要及时更换新的机脚垫，以稳固发动机基础，减少震动。更换适合的发动机油：针对敲缸问题，可以通过更换适合的发动机油来减轻活塞和气缸壁的磨损，从而平息异响。

发动机异响可能是由机油粘度高、气门间隙不适宜、点火线圈老化、火花塞积炭、机脚垫老化或松脱等原因造成，而耗油量乱跳可能与发动机故障或相关传感器问题有关。发动机异响的具体原因及解决方法：冷启动时异响：可能由于机油粘度过高或气门间隙不适宜。建议更换适合的机油或调整气门间隙。

原因：喷油器异常：可能产生带有规律的敲击声或类似炮击的噪音，同时伴随转速波动和黑烟排放。机油问题：长时间停车导致机油回流不足，或机油粘度过高降低了润滑效果。皮带组件老化：如发动机同步带、发电机带等老化、松动或磨损，可能产生“滋滋”声。

冷启动时发动机异响的原因可能是由于发动机缺乏润滑。在冷启动时，发动机需要一段时间达到正常工作温度，若润滑油不足或质量不佳，会引发异响。解决方法是在冷启动时选择高品质的润滑油，确保发动机充分润滑。急加速时发动机异响的原因可能涉及发动机部件磨损过度或积碳。