潍柴发动机615和618哪个好
1、潍柴发动机618好。主要是两者的额定输出功率不同，潍柴618柴油发动机比潍柴615柴油发动机的额定输出功率要大一些。虽然潍柴WD615柴油发动机和潍柴WD618柴油发动机排放标准均为都是欧二，但潍柴WD618柴油发动机马力数比WD615的大，且潍柴WD618的缸套要比潍柴WD615的缸套要高一些。因此潍柴发动机618好。
2、潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨T226B（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械。 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂拥有总资产40多亿元，无形资产价值791亿元。
3、潍柴天然气发动机主要有WPWPWPWPWP12等机型，功率覆盖范围160-480马力，无论是轻卡、中卡、重卡，都能得到最好的匹配。目前，潍柴天然气发动机WPWPWP7主要在客车上得到广泛应用，而WPWP12则主要配装在重卡及重型专用车上。
潍柴375欧2发动机进气道气压不足是什么原因
1、冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
2、潍柴12升375马力发动机性能非常出色，具有较高的燃油经济性和较低的振动噪声，更加环保和经济。
3、机体结构不同，P12的更复杂。p10的马力是240-375，P12的是270-570。潍柴发动机P10是指潍柴斯太尔WP10型柴油发动机，P10的意思是总排量为10L。
4、机体结构不同，P12的更复杂。 p10的马力是240-375，P12的是270-570。潍柴发动机P10是指潍柴斯太尔WP10型柴油发动机，P10的意思是总排量为10L 。
潍柴发动机如何从发动机型号和发动机编号判定是否电喷
从型号就可以看出来的。凡不是以WP开头的都不是电控；WP开头，但是型号结尾是E31或者E32的也不是电控；其他情况，可发站内信。
潍柴发动机型号的识别方法很简单，只需找到气门室的盖子，上面都会有清晰的标注。通常，发动机型号的第一位数字代表缸数，后几位表示缸径。在我国，卡车发动机普遍采用潍柴发动机，其中最为常见的是潍柴WP336E40。
要了解潍柴发动机的型号信息，首先需要观察气门室盖，这个部位通常会清晰地标记出发动机的详细型号。发动机型号的首位数字象征着气缸的数量，接下来的几位则揭示了缸径的规格。在中国，重型卡车发动机领域，潍柴发动机占据了主导地位，最常见的型号为潍柴WP336E40。
找到气门室的盖子，上面都会标注发动机的型号，发动机型号的第一位数字为缸数，后几位为缸径。我国国内的卡车发动机基本采用的都是潍柴发动机，广泛使用的是潍柴WP336E40。
潍柴发动机的型号是由一系列数字和字母组成的编码，这些编码代表着发动机的各个组成部分。其中，00代表发动机机型，例如WD61500、WD61561等；01代表气缸体，02代表曲轴飞轮组，03代表连杆活塞组，04代表气缸盖组件，05代表配气机构组件。
发动机型号的第一位数字代表缸数，后几位代表缸径。在我国，卡车发动机普遍采用潍柴发动机，广泛使用的是潍柴WP336E40。
潍柴WD615、618、WP10、WP12有什么区别
潍柴发动机WP10和WP12就是发动机两个不同的型号。扭矩不同：WP12的详细定位是6×4复合型运输牵引车和8×4重载自卸车，弥补了10L发动机可能会出现的扭矩不足的情况，因此这两个发动机的扭矩不同。
不一样的缸盖 如果看一下它们的外观，这两个引擎之间的差异将非常大。 最明显的区别是气缸盖。 WP10是众所周知的带有一个气缸和一个盖的分体式结构，而WP10H是一体式的。不一样的结构 除气缸盖外，WP10还使用前齿轮室，而WP10H使用后齿轮室。
潍柴发动机提供了多种型号以满足不同应用场景的需求。其中，潍柴道依茨TD226B-6D型号详细解释为：T代表增压，D表示柴油机，2表示水冷，26是序列号，B标识湿缸套，6代表6缸，D表示发电用。客车型号包括蓝擎WP12国III/IV、WP10/WP6/WP4国III客车机，WD615系列，以及226B系列气体发动机等。
潍柴发动机拥有多种系列，以满足不同应用领域的需求。
代表电气装置组件，11代表进排气支管组件，13代表空压机和油泵组件，15代表油底壳组件。最后的数字代表某个配件在零件图册上的编号。wp10打气泵在风扇边，wp12在飞轮边，这是外观上的最大区别。wp12中置喷油器，wp10在侧面马力，wp12336的扭矩=wp10375，wp12最低好像是336。
一般说来，潍柴机（主要是陕汽）的整车价格要比解放车（锡柴机）便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器，其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6DL还是比这个省的。至少在同一功率上（标载）省5-5升。这个是实验数据。
潍柴发动机WP10和WP12有什么不同在什么地方
1、潍柴发动机WP10和WP12就是发动机两个不同的型号。扭矩不同：WP12的详细定位是6×4复合型运输牵引车和8×4重载自卸车，弥补了10L发动机可能会出现的扭矩不足的情况，因此这两个发动机的扭矩不同。
2、潍柴 WP10 和 WP12 发动机是两种独特的型号，它们在设计和构造上有所区别。WP10发动机的特点是其气门室罩采用两颗外六角螺栓固定，空压机安置在前端，增压器则位于飞轮壳的上方。每个气缸配备两个气门，保证了发动机的高效运行。相比之下，WP12发动机的气门室罩则位于飞轮端，布局有所调整。
3、这两款发动机都是潍柴目前的主打机型。就动力性能而言，WP12一般比WP10更出色，但具体型号也会有影响。在经济性方面，WP10在额定功况下的油耗≤217g/kw.h，最低满负荷BSFC≤196g/kw.h，而WP12在额定功况下的油耗≤205g/kw.h，最低满负荷BSFC≤185g/kw.h，因此WP12更为节能。
4、二者都是现在潍柴比较先进的主打机型。就动力性而言，WP12一般比WP10好，但也要看具体型号。而经济性而言，WP10在额定功况的油耗≤217g/kw.h，最低满负荷BSFC≤196g/kw.h；WP12在额定功况的油耗≤205g/kw.h，最低满负荷BSFC≤185g/kw.h；由此可见WP12要比WP10省油。
5、WP10：空压机在前端，增压器在飞轮壳上方，气门室罩两颗外六角螺栓。从后端看，左侧是排气侧，右侧是油泵侧。排量726L 缸径126MM 行程130MM 马力260-375 每缸两气门。WP12：从飞轮端看，左侧是进气侧，右侧是排气侧，这种情况与wp10正好相反 共轨泵在左侧 但是驱动齿轮是与飞轮端的齿轮室连接。
潍柴发动机机油压力不稳什么原因
回复：根据你的描述，说明气门间隙应该没问题。故障原因如下：，凸轮轴磨损；，顶杯磨损；，摇臂轴与摇臂间隙过大；，气门摇臂润滑不够。
发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
潍柴发电机转速不稳这主要由于燃油系统出现故障而导致。喷油泵调速器内机油太多或太少。燃油油路时而有堵塞或漏气的现象；发电机柴油滤芯通过性不好；喷油泵调速器故障；喷油泵供油量太大；喷油嘴雾化不良或滴油；燃油油路系统有漏油现象。
最后，机油泵齿轮端面磨损或调整不良也可能导致机油压力过低。这种情况下，需要更换机油泵或调整机油泵齿轮端面。总之，调整潍柴机油压力需要找到泄压阀，用钢片扭里面的螺丝来调节压力。
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