美国司令部增购A-29轻型攻击机
美国空军特种作战司令部增购A-29轻型攻击机 2020年5月11日，美国内华达山脉公司与美国空军签订一份的合同，为空军特种作战司令部再提供一架A-29“超级巨嘴鸟”攻击机以及相关的地面支持设备，同时还提供飞行员培训和后勤保障等服务。
菲律宾空军目前主要装备的战机包括FA-50战斗机、OV-10野马战斗机、A-29轻型攻击机以及巨嘴鸟轻型攻击飞机等。首先，FA-50战斗机是菲律宾空军的主力战机之一。这款战机是基于韩国T-50教练机发展而来的轻型战斗机，具备一定的空战和对地攻击能力。
年，美国海军开始研究替代A-4“天鹰”的轻型舰载攻击机。1963年5月29日(有的资料报道是17日或23日)，美国海军根据“从海上基地进行空中攻击的研究”的结果，向各公司发布了研制轻型攻击机(VAL)的战术技术要求。该机作为A-4攻击机的后继机，1967年开始服役。
其作战司令部装备有F-16C/D(约100架)、F-5E/F(196架)、F-4D/E(约130架)。其中最为现代化的战机是F-16C/D。第一批F-16战机是美国在20世纪80年代末提供的。促使韩国当局选购F-16的主要原因是该机造价比较低，对地攻击力强。
韩国从美国引进F-35A战斗机后，金牛座系统公司计划缩短“金牛座”KEPD 350K导弹的弹长，以适配F-35A的内藏式弹舱。可以预期，未来韩空军有可能由F-15K和F-35A搭载“金牛座”KEPD 350K配合作战。
IA-58攻击机主要改型
1、阿根廷生产的IA-58系列攻击机是一系列重要的改型。最初始的双座生产型IA-58A，共计生产了108架，其中6架被乌拉圭购得。部分IA-58A经过改良，后座后增设了燃油箱，增强了续航能力。
2、部分IA58A经过改良，在后座后面增设了一个油箱，这一改进型号被称为IA58B。IA58B的显著特点是前机身内增设了30mm的机炮，提升了电子设备的性能。原型机于1979年5月15日首飞，尽管如此，它并未进行大规模生产。
3、IA-58攻击机的尺寸参数如下：翼展达到150米，机长为125米，机身高度为36米，配备的机翼面积为30.30平方米。它的重量数据也非常具体：空重为4020千克，最大起飞重量可达到6800千克，确保了足够的负载能力。在性能方面，IA-58拥有出色的表现。
请教言言明明:啥飞机?
1、这张图片中的飞机是美国道格拉斯公司研制的A2D“天空鲨鱼”涡桨舰载攻击机，它的原型机122988号（首架XA2D-1 BuAer122988）被这张照片捕捉到了威武雄壮、杀气腾腾的英姿。“天空鲨鱼”是40、50年代工业界为充分挖掘燃气涡轮发动机潜力而进行的诸多尝试之一。
2、富加CM.170型“教师”（Fouga CM.170 Magister）教练机，是法国富加公司应法国空军需求而研发的成果。1952年7月23日，这款喷气式教练机完成了它的首飞，成为世界上第一种批量生产的喷气式教练机。
3、DFW T.28 “跳蚤”是德国德意志飞机工厂在第一次世界大战期间设计的一种轻型战斗机。1915年，由工厂新任主管兼首席工程师Hermann Dorner提议设计这种飞机，目的是要创造一种高速战斗机，以与Fokker E等机型竞争。“跳蚤”的设计非常独特，采用了高大的机身和表面光滑的鲸鱼形设计，以减少阻力。
4、你好玉妹妹，谢谢提问。这架飞机也是我喜欢的类型，其外观轻盈如蜻蜓，煞是漂亮。你图中展示的是一架由波兰研制生产的TS-11“火”（PZL-Mielec TS-11 Iskra）教练机，也有称其为“火星”教练机的。自1960年2月试飞以来，该机以其稳定的性能和可靠性成为了波兰空军的中坚力量。
5、你好，玉妹妹，感谢你的提问。英国有一款名为“沙克尔顿”的飞机，它既是海上巡逻机，也具备空中预警机的功能。这款飞机在设计和功能上非常多样化，满足英国在海上和空中安全方面的需求。接下来，我会为你详细补充有关“沙克尔顿”飞机的更多信息。
6、EF.128的设计独具匠心，它采用了金属机身与木制机翼的巧妙结合，这样的设计在当时显得尤为先进。其武装配置也颇为可观，两门30毫米口径的MK 108机关炮，被安置在机身两侧，象征着它的战斗决心。除此之外，它还计划搭载无制导火箭，进一步提升了其作战能力。
为什么有的喷气飞机也有螺旋桨?
1、有的喷气式飞机也有螺旋桨，主要原因是这些飞机采用了涡轮螺旋桨发动机。以下是关于这一现象的详细解释：涡轮螺旋桨发动机的结构：涡轮螺旋桨发动机是在涡喷发动机的基础上，在前端增加了一个由涡轮机带动的螺旋桨。
2、有的喷气飞机也有螺旋桨，是因为它们采用了涡轮螺旋桨发动机。以下是关于涡桨发动机的详细解释：工作原理：涡桨发动机在涡喷发动机的基础上，增加了一个由涡轮机带动的螺旋桨。空气流入发动机后，先经过压气机被压缩，然后进入燃烧室与燃料混合燃烧，产生高温高压气体。
3、空气喷气发动机的工作原理。空气流入喷气发动机后，先经过很多叶片组成的压气机。空气被压气机压缩后，形成高压空气进入燃烧室，与燃料混合燃烧，成为具有很大能量的高温燃气并向后喷出。这些高温高压气体喷出时，会推动一级或多级涡轮高速转动，同时也会带动压气机转动。
4、速度存在差异 喷气式飞机比螺旋桨飞机快，喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行，从而使飞机获得更大的推力和更快的飞行速度。
5、螺旋桨式飞机现在多为涡蒋式发动机，其效率高于喷气发动机，因而油耗较低。它的功率大，功重比（功率/重量）也大，最大功率可超过10000马力，功重比为4以上。它适用于速度不能太高，一般要小于900km/h。
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