吉利博越之用车三年多的驾驶感受
经过3年多的驾驶，今天说说博越的驾驶感受，先说坐姿，博越的座椅设计稍微有点奇葩，坐垫前端稍微有点上扬，对一些身高不高的人驾驶时有点悬着腿开车，长途行驶疲惫感强，自己已经动手把后面垫高了些。方向盘手感很好，转向力度适中，稍微有一点点虚伪，总体表现还不错。
我开博越都有三年多了，其实选择买一辆喜欢的车都很容易的，买自己喜欢的实用性强和性价比高的车，还有动力足外观漂亮好看也是买车首选之一。
暗示了博越是一台集豪华，科技，运动，时尚于一体的车子。配置方面吉利就从来没有让人失望过，我买了三年多近4年的博越，那时候就已经有了acc自适应巡航，360度全景影像，电动后尾门，等高科技配置。更不用说诸如自动大灯，自动空调，空气净化器等一些常规配置了。都是一些非常实用的功能配置。
这款车外观时尚运动感十足，内饰用料厚道有档次感，驾驶感受一流，总体来说就是一台值得信赖的好车，综合油耗也不错三年综合下来八个油左右。
吉利博越8T涡轮增压，动力对我来说已经够用，日常驾驶感觉平顺性很好，没有明显的顿挫，高速上120码或超个车都是很轻松的，7吨重车身，开起来觉得很沉稳。方向盘转向精准，助力好，轻打转向就能达到想要的效果，悬架调较也挺好，过减速带时声音过滤得都还不错。
油耗方面，对于一款SUV来说，它的油耗和我朋友的小轿车都差不多，这点我很满意。外观与内饰的感受 外观精致又大气，运动感十足，辨识度高，行驶在路上回头率简直百分百。
汽车装发动机护板后为什么会有异响?
1、一种情况是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响，另一种情况是护板与车子的震动频率接近，产生共振。保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。
2、安装发动机护板后，一些车主可能会遭遇异响难题。理解异响的产生至关重要：护板原本是为了保护发动机，免受碎石、泥沙等外部冲击。但如果安装不当，间隙处理不精确，护板在行驶中可能会与发动机或其他部件产生摩擦或振动，从而引发噪音。
3、首先，这种异响可能是由于护板与发动机外部运动部件之间摩擦产生的。这种摩擦声通常会持续不断，对驾驶体验造成干扰。为了解决这个问题，请检查护板的安装情况，确保其固定稳固，避免与发动机部件发生摩擦。正确的安装可以显著减少或消除这种噪音。
吉利博越底盘是马六的吗
1、【太平洋汽车网】吉利博越底盘是马六的，博越前悬使用麦弗逊式，前副车架使用螺栓连接的全框式，不过算是H型副车架的扩展，后悬采用多连杆式独立悬架，其减振器采用斜式布置，能够更好地节省车内空间。
2、是的，我说的就是刚刚上市的吉利博越COOL。这次舟山试驾之前，每日车讯在现场见证了博越COOL在长沙的上市，当28-158万元的售价公布后，给所有人的第一印象就是真的很便宜。价格当然是打开市场的敲门砖，但对于务实的中国消费者而言，产品力的满足同样重要。
3、博越的底盘仿造了老款RAV4，抬起底盘可以看到，完全继承了RAV4的凌乱和无序，所有的管线就和绕肠子一样盘在底盘下面。从底盘的设计方面，最差的是博越。再说驾乘感受，H6使用的双叉臂独立悬挂，结构比较复杂，对厂家技术要求更高，同时价格成本也更高。
4、是的。近日吉利正式在其官网公布了吉利博越|配置|Cool的详情，新车采用了CMA平台打造，车身尺寸比起原本的博越更大，除此之外新车也会采用5L四缸涡轮增压引擎，另外也有着更为智能的座舱设计，预计新车会在今年的第二季度正式上市。博越是吉利汽车旗下紧凑型SUV。油耗是4-7L，排量是5T/8T。
5、一方面是吉利造车的核心点，就像田明汉说的那样，这是一款国民好车应有的样子，作为中国品牌的扛大旗者，吉利责无旁贷。另一方面，则是博越家族用7年时间交出的150万辆傲人销量，吉利有这样的实力为消费者提供超越期待的产品。【本文来自易车号作者汽车情报，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
吉利博越pro主驾驶下面零件全部在外面吗
1、不在外面。博越PRO在底盘部分加入了发动机护板、油箱护板、减震器护板、轮毂内衬板，并使用封闭式的全包裹发动机舱，这些细节配件在很大程度上，能够隔绝一部分噪音。
2、【太平洋汽车网】吉利博越pro会自动上锁，吉利博越自动锁车设置：在中控台的设置里边，主界面第三页（新闻、在线媒体、车辆管理、设置、系统激活、收信箱），门锁设置：熄火解锁，遥控落锁反馈，闭锁后自动熄灭位置灯状态，设置完成。
3、吉利博越pro2020款的安全气囊主要分布在主驾驶员和前排乘客的位置。主驾驶员安全气囊位于方向盘中央，而前排乘客正面安全气囊则位于乘客侧仪表板内。此外，前排乘客座椅侧安全气囊位于座椅靠背侧面最靠近车门处。安全气囊由多个部分组成，包括安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等。
4、这些组件也是新的博越pro，提供l2级的自动运转功能，另外，还提供了智能360度的背景影像，主要副驾驶座的驾驶全部激Ihuo，没有钥匙就可以进入系统，配合车内无钥匙启动系统，可以让车主彻底逃脱，传统的遥控器钥匙会带来这样的烦恼。
5、所以全部费用按最少的算，博越PRO每年固定的养车成本是1566+12478+5967=2008元，平均每个月是1666元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。
吉利博越2020款缺点是什么?
款博越pro的通病主要包括发动机怠速抖动、底盘生锈、A柱漏风、噪音较大以及性价比争议。发动机怠速抖动：这可能是由于三缸发动机技术不够成熟导致的，影响了车辆的整体性能和稳定性。这也是许多消费者反映比较集中的问题之一。底盘生锈：部分车主表示，在使用仅三年后，车辆就出现了明显的锈蚀情况。
博越 2020款 8TD DCT智慧PRO 【缺点】车重车重车重！重要的事情说三遍。都9012年了，轻量化技术为啥还不运用上去，8T的车子提速随时是不错但接近7吨的自重。油耗肯定不会低到哪里去，去试驾的时候特地看了一下试驾车的油耗，我的天，16个油。。
油耗：虽然2020款博越车身比较重，不过油耗还是可以让人接受的。我8T博越在高速的平均油耗约为8个油，城市路段3个油，郊区2个油，综合油耗为6个油，也就是一公里约花0.65元的油钱。动力：博越全面升级之后，动力变化是最大的。
因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时，干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻；缺点的是干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。但是因为制造成本低，日后保养的成本也比较低，一般用在平价车型上。
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