发动机有沙沙声是怎么回事
发动机有沙沙声可能是由于以下原因导致的：气门异常：原因：在汽车冷启动时，由于车内的水温和油温较低，机油的润滑度和粘稠度不足，可能导致顶筒无法正常调节，从而产生沙沙的摩擦异响。液压挺杆磨损或油压过低：原因：液压挺杆磨损严重或机油油压过低时，空气可能进入挺杆内，导致发动机传出异响。
发动机有沙沙声是由于气门异常、液压挺杆磨损或油压过低、发动机的前盖安装异常等原因导致。气门异常：汽车冷启动时，车内的水温和油温都比较低，而机油的润滑度和粘稠度也不够，所以容易导致顶筒无法正常调节，这就使发动机传出的沙沙摩擦异响。
发动机沙沙响可能由以下原因引起：油位问题：当车辆长时间静置，油液回流至油底壳，导致阀室内油量减少。此时启动发动机，由于缺乏足够的润滑，会产生沙沙声。解决方法是添加适当机油。皮带松弛：发动机皮带松弛也可能引起沙沙声。检查皮带松紧度，理想的扭角应低于90度。若发现皮带过于松动，应及时调整。
发动机故障：发动机舱出现异响的可能性会比较多。解决办法：把车开到维修店检查。 变速箱问题：车子在行驶中如果变速箱内部有沙沙声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。解决办法：开到维修店检修，严重可能需要更换零件。
当发动机出现沙沙摩擦异响时，可能有以下几种原因： 轴承故障：发动机轴承出现故障时，会发出沙沙声，严重时会变成嘎嘎或咻咻声。此时需要及时检修以避免进一步损害发动机。 皮带老化或过松：皮带老化或过松会导致摩擦声。在低温天气冷车时，皮带会变硬，刚启动时会听到尖锐的声音。
气门顶杆异响车子行驶顿挫
当车辆行驶时，若遇到气门顶杆异响及顿挫现象，首先应检查机油压力是否处于正常状态。若机油压力无异常，接下来需确认发动机点火是否正常。若这两个因素均被排除，则很可能是挺筒出现故障。挺筒，亦称为挺杆，是发动机中不可或缺的关键部件，其主要功能是将凸轮轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
气门漏气：位置一般在气门外，高负荷低转速时明显。声音随负荷增加而增大，需拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹性，重新调整气门间隙；气门敲击声：发动机怠速运转时，气门杆末端与其驱动器之间有连续的敲击声，发动机标准数据重新调整气门间隙。
气门座圈问题：！-- 气门座圈脱落或表面粗糙可能是由加工精度不达标引起的。解决办法是按装配工艺要求重新安装阀座，确保上端面与阀体平面平齐，对高出部分进行调整，以确保其正常工作。当遇到汽车气门顶杆的异响，务必根据具体的症状进行诊断和处理，以确保汽车的正常运行和性能。
气门顶杆异响，是汽车常见的故障之一，其成因复杂多样。气门和气门座圈的工作斜面磨损、烧蚀，常导致表面出现斑点或凹陷，以及积碳的积累。此外，气门杆与气门导管间的间隙过大，会引起气门杆晃动，甚至弯曲，导致气门头歪斜，造成气门关闭不严。
当汽车发动机遭遇气门顶杆异响时，可能源于几个因素：挺杆或导孔的圆柱度、圆度偏差过大，或者两者配合出现松旷；挺杆大端球面或凸轮因磨损变形，导致挺杆在导孔内滚动不畅，甚至无法转动；润滑系统存在问题，润滑不足！--。这种响声呈现出有规律的间歇性，特别是在凸轮轴一侧尤为明显。
气门顶杆响多源于气门间隙磨损过度。只需调整气门间隙！--，即可消除异响。
荣威550气门响不修能开多久
1、气门顶筒响最多能开一个月时间。发动机里面单纯的皮带轮轴承响，只需要把皮带紧一下，涂点润滑油，或者是皮带轮轴或者发电机轴承坏掉，可以把皮带拆下来，然后挨个转动一下轮轴，哪个有异响，就是哪个有问题，紧固一下就可以解决这类问题。
2、气门正常情况下是不发明显声音的，用久了气门间隙大了之后就会发出哒哒哒，但也不像铃铛。现在的发动机气门是自调的，调不了除非全换。我的550开了快3年了，现在其实气门声还是能听到的。如果你发现明显是金属碰撞发出的声音，那多半有点严重，说明什么真的松动了，也不排除气门。
3、荣威550正时皮带断掉一般会顶气门。具体说明如下：如果正时皮带断掉当发动机在运行时凸轮轴便不会按着正时运转极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失应定期对正时皮带进行检查和维护如果皮带出现裂纹或裂缝最好更换掉。
4、这种响声大部分会是气门脚响或是活塞与缸体碰撞发出的声响（一般叫“敲缸”）。如果是气门脚响，就是因磨损引起的，必须更换；如是活塞与缸体碰撞发出的声响，就要对发动机进行大修，不能拖延。凡是发动机有异响的情况，都要到修理厂进行全面检查，以免对爱车造成更大的损失，而且路上行车，安全第一。
5、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
好了。我是16年的捷达(汽气)15w公里,冷车起动时顶筒响、要十分钟左右...
1、在冷车启动时，如果听到顶筒发出异响，并且这种响声在持续十分钟左右后逐渐消失，这可能是由于机油供应不足或机油泵工作异常导致的。为了确保发动机的正常运转，建议首先检查机油压力是否正常。机油的品质和类型对发动机的运行状况有着重要影响。
2、主要可能的原因：活塞与汽缸壁之间的间隙过大，积碳过多；活塞销与连杆太紧；活塞、活塞环与气缸壁无润滑油，阻力大引起。
3、冷车时冒白烟 通常是由于早晚温差大，在摩托车启动时，消音器喷出类似水蒸气的白烟。这是因为摩托车的燃油、或者是缸体内和排气筒中含有未蒸发的水分造成。冒蓝烟 大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。发动机轻微的烧机油就会有刚启动时冒烟的现象。冒黑烟 表明混合气过浓，燃烧不完全。
4、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。
5、首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变挡无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损。
朗动气门顶筒异响
可能是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。
朗动气门顶筒285-20代表一个厚度。根据查询相关资料：气门顶筒后面的数字代表顶筒的厚度。气门顶筒的构成：发动机的气门传动组。凸轮轴正时机构、挺柱、凸轮轴。凸轮轴的发动机挺柱（低碳钢）。
评论（0）