我国的大型运输机运20为何不用DT18发动机,两台就够了还省油?
若要换装DT-18T，需兼顾机翼强度和整体气动布局设计，因为DT-18T重量较重。但从油耗角度看，采用大涵道比的DT-18T会比现役发动机更省油。
因此，从燃油经济性角度考虑，DT-18T是一个值得考虑的选择。然而，四发动机布局对于飞机的重量和机翼设计提出了更高的要求，尤其是在保证飞机结构强度和整体性能方面。在综合考虑了飞机设计、性能需求、以及后勤保障等因素后，我国工程师选择了涡扇-20作为运-20的标配发动机。
运20发动机哪国制造的
运20发动机是国产的。涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。
运20的发动机是国产的。运20发动机它是中国以太行发动机为基础，自行研制的涡扇20大涵道比涡扇发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，也是汽车的心脏，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
中国。运20发动机是国产的。运20是中国航空工业集团公司西安飞机工业集团研发并制造。运-20（中国编号：Y-20，代号：鲲鹏，英文：XianY-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
乌克兰提供发动机。由于俄罗斯不供应，中国转而向乌克兰求助。 D30型涡扇发动机来源：该发动机由俄罗斯的土星科学生产联合体有限责任公司制造，与伊尔76运输机所使用的发动机相同。 备用发动机：由于中国进口伊尔76时会额外采购发动机作为备用，因此在运20试飞阶段，使用了这些成熟且熟悉的发动机。
运-20发动机是中国的。运-20飞机由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功，该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
运20发动机哪国制造的?
运20发动机是国产的。涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。
运20的发动机是国产的。运20发动机它是中国以太行发动机为基础，自行研制的涡扇20大涵道比涡扇发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，也是汽车的心脏，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
中国。运20发动机是国产的。运20是中国航空工业集团公司西安飞机工业集团研发并制造。运-20（中国编号：Y-20，代号：鲲鹏，英文：XianY-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
乌克兰提供发动机。由于俄罗斯不供应，中国转而向乌克兰求助。 D30型涡扇发动机来源：该发动机由俄罗斯的土星科学生产联合体有限责任公司制造，与伊尔76运输机所使用的发动机相同。 备用发动机：由于中国进口伊尔76时会额外采购发动机作为备用，因此在运20试飞阶段，使用了这些成熟且熟悉的发动机。
国产。运20发动机是中国航空工业集团公司西安飞机工业集团研发并制造，所以是国产的。它是我国首款采用四台大涵道比涡扇发动机的运输机，具有重量大、载荷高、航程远等特点。
运-20发动机是中国的。运-20飞机由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功，该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
运20、C919、ARJ21-700三款飞机分别是用哪个国家的神马发动机?
ARJ21700：这是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机，具有自主知识产权。C919：这是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，标志着中国在大型客机制造领域取得了重要突破。
ARJ21-700：ARJ21-700是由中国商用飞机有限责任公司研发的70至90座级双发动机中短航程支线客机。该机型采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾和前三点式可收放起落架的设计。 C919：C919是中国商飞公司研发的首款按照最新国际适航标准研制的大型客机。
ARJ21-700是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。C919 C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。
ARJ21-700：由中国商用飞机有限责任公司研制，是一款70至90座级双发动机中、短航程支线客机。它采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的设计。 C919：中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。
C919国产大飞机是全部国产。判断一架飞机是否本国制造通常看三个标准，即整机产权归属、研制整机的核心团队、整机研制的关键环节。C919整机产权属于中国商飞，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。
运20发动机是哪国的
运20发动机是国产的。涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。
运20的发动机是国产的。运20发动机它是中国以太行发动机为基础，自行研制的涡扇20大涵道比涡扇发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，也是汽车的心脏，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
运20发动机是国产的。这款发动机就是以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。
运20发动机是来自乌克兰的。运-20，是中国研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运20发动机是进口的还是国产
1、运20发动机是国产的。涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。
2、运20的发动机是国产的。运20发动机它是中国以太行发动机为基础，自行研制的涡扇20大涵道比涡扇发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，也是汽车的心脏，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
3、整体来看，运-20的性能指标与美制C-17和俄制伊尔-76相当，能满足空军的远程投射需求。起初，运-20搭载的是俄制D-30KP-2发动机，最大推力15吨，涵道比为42：1，这款发动机曾用于伊尔-76和轰-6K，具有短跑道起降能力。尽管性能不错，但仍有提升空间。
4、运20使用的是涡扇-20发动机。以下是关于涡扇-20发动机的详细介绍：推力范围：涡扇-20的推力范围覆盖13000至16000千克力(kgf)，这为运-20的起飞和巡航提供了强大的动力支持。
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