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不同类型发动机的构造(图解)

v型发动机气缸排列虚拟现实引擎结构图为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要，开发了VR发动机。六个气缸相互之间以15度的偏角排列，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中。这种发动机不同于较早投产的设计，只有一个气缸盖。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上。

单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体、曲轴、连杆、活塞、缸套、缸盖等零部件）。配气机构（包括：凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂、传动齿轮及皮带轮等零部件）。润滑系统（包括：机油池、机油管道、甩油盘、机油滤等零部件）。

这一类型的发动机与发动机外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。

1、发动机活塞是发动机的主要附件之一。它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖组成燃烧室。它承受气体作用力，通过活塞销和连杆将动力传递给曲轴，完成内燃机的工作过程。活塞环的作用活塞圈是一个金属环，用于安装到活塞槽中。有两种类型的活塞环：压缩环和油环。

2、制冷压缩机的活塞组件包括活塞、活塞销、活塞环三部分。其作用是与气阀、汽缸等组成一个可变的工作容积，将曲柄连杆所传递的机械能转变为制冷剂蒸汽的压力能。（1）活塞国产制冷压缩机的活塞有铝合金和铸铁两种，采用圆筒形结构，如图 4-4所示。顶部呈盆状，外缘呈锥形，开有气环槽和油环槽。

3、结构：- 活塞：活塞是活塞连杆组的基石，负责接收燃烧室内燃料的高压气体。- 活塞环：活塞环安装在活塞上，起到密封作用，防止高压气体泄漏，确保能量转化效率。- 活塞销：活塞销用于连接活塞和连杆，实现活塞与连杆之间的相对运动。- 连杆：连杆作为传动件，接收活塞的力量，并将其传递到曲轴上。

4、活塞环主要分为气环和油环两类。气环的作用和工作原理：- 作用：确保气缸与活塞之间的密封，避免漏气，同时通过散热将活塞顶部的热量传递至气缸壁，由冷却系统带走。- 工作原理：气环像一道无形的屏障，减轻了活塞与缸壁间的摩擦，并有效防止机油进入燃烧室。

5、活塞顶部的那两道是气环，又叫压缩环。它的作用是密封气缸，防止气缸漏气，它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。活塞销孔上面的那一道叫做油环，它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。

6、活塞顶部的那两道是气环，又叫压缩环，它的作用是密封气缸，防止气缸漏气。它还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。活塞销孔上面的那一道叫做油环，它的作用是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。上俩道气环，作用是密封汽缸，散热。

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1、曲柄连杆机构- 连杆：连接活塞和曲轴的部件，传递动力。- 曲轴：将活塞的往复运动转换为旋转运动的关键部件。- 轴瓦：支撑曲轴并减少摩擦的部件。- 飞轮：储存能量并帮助发动机平稳运转的部件。- 活塞：在气缸内往复运动，推动曲轴旋转。- 活塞环：密封气缸，防止气体泄漏。

2、单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体、曲轴、连杆、活塞、缸套、缸盖等零部件）。配气机构（包括：凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂、传动齿轮及皮带轮等零部件）。润滑系统（包括：机油池、机油管道、甩油盘、机油滤等零部件）。

3、机油泵负责将润滑油从油底壳输送到发动机的各个润滑部位，确保各部件得到充分润滑。油底壳则是储存润滑油的主要部件，其内的润滑油在发动机工作时不断循环，为发动机内部的各个部件提供必要的润滑。

1、汽油机由两个机构和五个系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。柴油机由两大机构和四大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统和起动系统。柴油机是压燃式的，不需要点火系统。

2、（1）曲柄连杆机构如图所示，曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环，完成能量转换的重要组成部件，它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成，在运行过程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。

3、两大机构：曲柄连杆机构：！-- 这是汽车发动机运作的核心部件，它由机体组、活塞连杆组！--和曲轴飞轮组构成，负责实现工作循环，完成能量转换。配气机构：！-- 其功能在于按照发动机的工作顺序控制进气门和排气门的开启与关闭，以确保可燃混合气或空气进入气缸并排出废气，实现换气过程。

4、发动机的两大机构和五大系统分别是什么（发动机分为两大机构五大系统）发动机的两大机构和五大系统分别是：曲柄连杆机构、配气机构以及燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。