搭载3.0T发动机的国产车,仅此四款,谁才是真正的“国货之光”?
首先就是素有“平民大G”之称的北京BJ80，它即将推出的2020款车型搭载了一台0T V6发动机。该发动机最大马力280Ps，最大扭矩420Nm，匹配的是8速手自一体变速箱，相比于现款的3T+6AT，动力性能上有了很大的提升。
而五菱目前的产品线上，也确实没有搭载0T的车型，不过根据资料显示，2020款北京BJ80搭载的0T V6发动机，是来自菱特动力，而菱特动力由柳州五菱柳机动力有限公司控股。简单来说，这台发动机就是五菱的产品。通过介绍可知，0T发动机并非是合资的专属，国产品牌也能造。
大众辉昂高配车型采用了0T的发动机，这台发动机与奥迪A6L上的是一样的，机械增压结构让它的动力表现非常的充沛，并且0T的车型上都配备了空气悬挂，让它在同级别中的表现还是相当不错的，甚至可以说在同级别中是一个领先的优势。
红旗H9的用户范围定得很广，看它所搭载的0T四缸发动机配合轻混系统还有0T？V6纯汽油发动机就知道。它不仅仅想如外观的豪华大气一样为那一小部分人服务，30.98万的起售价也让我们很多老百姓都可以轻松够得到这款车。0T轻混版本最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米。0T版本最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米。
第一款：五菱之光 五菱之光对于中国汽车市场的重要性是毋庸置疑的。财富杂志曾评价五菱之光是“世界上最重要的一款车”。虽然五菱之光配置一般，但价格便宜，结实耐造，是无数国人接触的第一款汽车。曾经有无数人开着五菱之光，赚到了人生中第一桶金。
五菱之光 五菱之光不仅是无数中国家庭的首辆汽车，更是中国汽车工业发展的一个缩影。它的经济性、可靠性和实用性，使其成为了中国乃至全球微面市场的佼佼者。五菱之光不仅满足了人们的基本出行需求，更是许多人创业和积累财富的得力助手，其对于普及中国汽车文化和促进社会经济发展的贡献不可磨灭。
科技测测看丨长安CS55PLUS蓝鲸版给你惊艳的可不只是芯
无论动力总成还是整车表现，CS55PLUS蓝鲸版有了合资车的样子，这比动力参数更能让人感到惊艳。 串联车控、出行和生活的竟然是条“鱼” 蓝鲸版的内饰整体设计，与在售的CS55PLUS大差不差。从公布的信息来看，蓝鲸版没法选装25英寸全液晶仪表，转速、时速表为数字显示，能切换内容的只有中间5英寸屏幕。
而在内饰方面，长安CS55 PLUS蓝鲸版主要采用了“烟熏黑”为主色调，搭配了一些“激情红”，依旧是走年轻化路线。另外其全液晶仪表盘和中控大屏采用了类似连为一体的设计，显得更有科技感。另外其还配备了大尺寸天窗。
在车身尺寸方面，哈弗H6的长度、高度和轴距上要更大一些。其实在定位方面，从之前的CS55到后来的CS55PLUS，再到现在的CS55PLUS蓝鲸版，它的定位也在不断的提升， 在车型和价格定位上，已经可以触及到哈弗第三代H6了。轮圈方面，哈弗H6使用了19英寸轮圈，尺寸上会更大一些，轮胎的规格也更宽一些。
款长安CS55 PLUS蓝鲸版车型的外观是非常大气的，网状式的进气格栅设计更加密集，熏黑处理的设计更加有质感，两侧大灯中间采用了银色的饰条进行了拉伸，是比较时尚的，两侧的进气口设计比较密集，红色饰条呈贯穿式存在，是非常运动的。优点：长安CS55PLUS蓝鲸版的动力确实强劲，开起来有推背感。
年7月10日，长安全新CS55PLUS蓝鲸版亮相，新车搭载与UNI-T相同的蓝鲸NE5T发动机，这也意味着长安汽车PLUS家族全面了进入蓝鲸时代。全新CS55PLUS蓝鲸版的外形延续了CS系列的家族风格，并从火山熔岩喷发时的自然势能中汲取设计灵感，通过深灰色加以红色点缀的配色方式给人非常强的视觉冲击力。
动力提升是最大亮点 仅仅从“蓝鲸版”的产品命名上不难看出，动力升级是这款新车最大的卖点。的确，此次全新CS55PLUS蓝鲸版亮相最引人注目的升级就是此前已搭载在长安高端产品序列UNI-T上的蓝鲸NE5T高压直喷发动机。
国货之光!中国自研首台纵置双离合将应用于红旗H9
近日，一汽乘用车首台纵置7速双离合变速箱正式在天津一汽动力总成工厂下线，该变速器代号为DCT400，不仅是一汽首台自主研发的纵置DCT，也是整个国产车企的首台纵置DCT。据悉，这台双离合变速箱是一汽自主研发的产物，采用湿式双离合组件，最大可承受扭矩400牛米，可以较轻松Hold大多数0T直列四缸发动机。
近日，一汽官方消息宣布，首台DCT400变速箱在一汽动力总成工厂量产下线并举行下线仪式，将率先搭载于红旗全新中大型轿车H9。
虽然是台5座车型，但红旗H9两侧均采用了独立的座椅，能最大程度的保证后排乘客的乘坐舒适性，有着更好的包裹性。实际体验下来，红旗H9的后排乘坐感受与前排几乎持平，并且后排角度也支持靠背角度可调，后排座椅头枕与前排一样可调节夹角，从这也可以看出来，选择红旗H9的大部分消费者一定是坐在后排的。
其实，在双离合上主流自主品牌都有一定的自主研发实力，不过背后也都有博格华纳、格特拉克等国际供应链公司的支持。除了上面提到的，比较著名的还有吉利与沃尔沃联合开发的7速湿式双离合，一汽红旗H9上搭载的7速DCT400，是国内首台纵置DCT，还有比亚迪的DCT水平也不错。
最后动力方面，全新红旗H9提供0T涡轮增压和0T V6机械增压两种发动机可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，采用了基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统，同级别中优势十分明显。
动力方面，全新红旗H9用纵置布局的0T+ 48V轻混系统以及0T V6机械增压发动机的动力系统，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为252马力、283马力。在大部分德系豪华车顶配车型都采用0T的趋势下，红旗H9的动力部分显得十分独特与奢华。
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