国六柴油车的弊端
1、国六柴油车的弊端主要体现在其运行效率和维护成本上。首先，柴油车的排放标准提升到了国六，对油品的要求更加严格。当硫含量达到10PPM时，DPF（柴油颗粒过滤器）的被动再生时间被设定为100小时/次。然而，随着硫含量的增加，这个再生时间将会减少，进而影响到车辆的运行效率。
2、国六柴油车虽然在一定程度上提升了环保性能，但也存在一些明显的弊端。首先，它可能影响车辆的正常运营。具体来说，随着硫含量的增加，DPF（柴油颗粒过滤器）的被动再生时间会逐渐减少，这就需要车辆频繁停车进行再生操作，无疑会降低车辆的运营效率。
3、国六柴油车存在诸多弊端，例如震动大、噪音高、体积大以及价格昂贵等。随着使用时间的增长，油耗也会逐渐升高，并且容易堵塞喷油嘴和油泵。此外，国六柴油车的制造成本高，对燃油品质的要求也更为严格，需要使用高品质的燃油，否则可能会缩短喷射装置的寿命。
4、国六柴油车的弊端主要有以下几点：首先，国六柴油车的震动较大，噪音高，这给驾驶者带来了不适感。其次，柴油的质量不高会导致喷油嘴和油泵容易堵塞。此外，国六柴油车的制造成本高，对燃油品质的要求也较高，这使得其价格相对较贵。
中国重汽豪沃国六维柴460马力发动机有异响是怎么回事?
造成发动机有声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。
发动机进气管有漏气；怠速阀密封不严；发动机的机械故障；积碳过多；节气门故障。 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。
发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时，车辆才容易启动。解决方法：建议经常清洗发动机积碳。空空气滤清器：如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。
豪380马力发动机豪沃380马力发动机是中国重汽生产的D10系列发动机。发动机为直列六缸布置，每缸两个气门，采用水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨技术。发动机排量726L，最大马力380马力，符合国五排放标准。采用电喷技术，发动机净重850kg，一米以外噪音小于等于≤97dB。
传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。
发动机噪音增大,抖动增大,怠速不稳,会是咋回事
发动机怠速抖动和声音增大可能源于节气门和机脚垫两个因素，对凌渡280的舒适驾驶体验产生影响。首要问题是节气门过脏。节气门作为控制空气流入发动机的阀门，其清洁度至关重要。如果积聚大量污垢，会阻碍空气流动，造成发动机怠速时的不稳定抖动。为解决此问题，定期对节气门进行清洁是必不可少的措施。
--：发动机缸内积碳严重可能导致火花塞堵塞和气门堵塞，造成怠速抖动。如果动力下降且抖动持续，可能需要进行发动机缸内清洗。 供油系统故障！--：油压不稳引发混合气体浓度不稳定，引起抖动和怠速不稳。先检查汽油滤清器，堵塞可能影响油压。油压正常则可能是油泵问题。
你好，建议检查发动机节气门是否积炭，如果存在积炭问题，建议进行清洗并匹配。这样有助于提高发动机的运行效率，减少怠速时的抖动和噪音。怠速时发动机抖动噪音大通常与节气门积炭有关，积炭会影响节气门的开启和关闭精度，导致怠速不稳定，进而产生抖动和噪音。清洗节气门并匹配后，可以有效解决这些问题。
怠速不稳抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
动力转向油的状况也需留意，如发现缺失应及时补充。其他可能导致噪音增大的原因包括发电机轴承损坏以及动力转向泵、水泵的故障。因此，对这些部件进行细致的检查和必要的维修是必要的。综上所述，当发动机在怠速时表现出噪音大、车辆抖动的问题时，及时进行检查和维修是至关重要的，以确保车辆能够正常运行。
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