2010到2015获得沃德十佳有哪些
▲克莱斯勒大捷龙PHEV版的6LV6插电混动系统，曾两次入选沃德十佳评选。 而本田的0L i-MMD混动系统目前已发展到第三代，并且都体现在2012019和2020年的“沃德”评选中，与丰田的5L/0L混动系统(分别于2012019入选“沃德”)形成轮流刷榜之势。
福特0LEcoBoost：以小巧但强大的性能脱颖而出，展现了小排量涡轮增压发动机的高效与节能。宝马5L直列三缸涡轮增压发动机：高动力输出与燃油经济性的完美结合，打破了三缸发动机的传统印象。大众EA8888T发动机：尽管曾遭遇质量问题，但经过优化后依然凭借出色的性能获得认可。
kW电动机为2015年沃德十佳发动机中唯一的电动机，值得肯定，而且作为豪华品牌触电的第一梯段，宝马i3对于新能源汽车推广还是有重要意义的。 更有甚者，不烧电不烧油也能上榜 话说即使是纯电动车，也会被人诟病说电池污染大、后续处理难度大等。但是目前有一种能源从环保角度出发是最没争议的，没错就是氢能源。
宝马0T直列六缸汽油发动机 宝马X5的0t直列六缸发动机(B58)是沃德去年前十名中唯一的德国发动机。今年它再次升级，包括减少25%的涡轮叶片风扇质量，直喷压力增加到350bar，和一个新的双支排气系统。重新调整后的宝马M340i最大马力为382马力，最大扭矩为500牛米，使M340i零百加速只需5秒。
获得2015沃德十佳发动机的宝马5T B38三缸发动机，在中国市场应用较早，采用模块化设计和全铝设计，充分考虑电气化需求，通过控制喷嘴，实现了出色的燃油经济性，而滚针轴设计和可分离式皮带轮的应用大大降低了曲轴的震动。
真爽!2020最强十佳发动机,国产竟占了8席!
1、此外，缸盖集成排气管、中空式凸轮轴、塑料缸盖罩等的应用，使发动机整体重量下降10%，对实现高效、节能目标有益。此款发动机计划在年内正式量产，并陆续搭载于新哈弗H6等车型身上。上汽大通旗下的0Tπ Bi-Turbo双增压发动机是此次获奖的十款机型里面的唯一一款柴油发动机。
2、这款发动机在长安NE发动机平台下研发生产，除了采用长安自创的AGILE敏捷高效燃烧系统，还应用了多种先进发动机技术。众多技术的加持下，使得它的最大功率达到132千瓦，最大扭矩300牛米。
3、蓝鲸NE5T高压直喷发动机额定功率132kW，最大扭矩300N·m，采用同级罕见的双出口集成排气歧管（IEM），有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞；智能凸轮调相系统Smart Phaser，可实现更快的调节响应速度，相比传统VVT产品，相位响应速度提升175%。
4、m。这款发动机采用了霍尼韦尔高流量涡轮，电控涡轮介入时间极早，响应非常快，1500rpm就能达到最大扭矩，各项核心参数都比思域的L15B8要强。 新一代MG 6的实测百公里加速时间为98秒，超过思域的48秒，从这个维度来说，当年立下的Flag，终于算是实现了。
5、日前，“中国心”2020年度十佳发动机评选获奖名单正式出炉，在前十的榜单中，令人惊讶的是，自主品牌就占据了8个席位，创下历史新高。一汽红旗5T汽油机 车型：红旗H5 红旗最近两年的销量增长极快，在刚刚过去的11月份，卖出了5万辆，相比去年增长了100%。
b38a15c是十佳发动机吗
1、b38a15c不是十佳发动机。b38a15c是宝马1系上的那台三缸发动机，作为新事物，虽然油耗和动力表现不错，但天生的抖动却无法克服，所以并不能进入十佳发动机排名，不过在三缸机里面倒是可以的。
2、宝马5T三缸发动机代号为B38A15C，属于B系列产品，采用了模块化平台打造，可实现三缸和四缸发动机的混线生产。发动机采用诸多轻量化设计，搭载了第四代气门可变升程、高压喷射等技术。发动机最大功率为103kW，峰值扭矩220N·m，最大扭矩转速区间为1480-4200rpm。
3、EA888更好，EA888被评为2014世界十佳发动机，新款8T的动力与老款0T发动机相当.EA211系列 EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。
4、我们公认做的比较好的，还有大众EA21本田L15B宝马B38A15C和福特GTDIQ75。它们搭载的车型也全都以性能标榜，例如速腾、思域、1系和福克斯，都是我们熟悉的“小钢炮”。
背锅的三缸机:其实你不懂我的心
与同排量四缸发动机相比，三缸发动机少了一个气缸，但每个汽缸的容积增大了，缸径和冲程也会更大，意味着低转速扭矩会更大，解决了小排量四缸机起步动力不足的问题。 三缸发动机的排气脉冲是连续的，没有四缸机固有的排气干扰，如果这样的脉冲气流撞上了涡轮的叶片，显然会形成对涡轮的持续加速效果，这样就减轻了涡轮迟滞。
心好大啊，竟然放我入厨房。1我从来不为做过的事而懊悔，我只是遗憾，有些事，有机会却没有去做。1铁杵能磨成针，但木杵只能磨成牙签，材料不对再努力也没用。以下是一些形容背锅的自嘲句： “人在江湖飘，哪能不背锅。” “背锅是一种生活态度，我们背锅，我们自豪。
一个人如果所有情绪都表现在脸上，喜怒哀乐非常明显，并且对你的喜欢和不喜欢也很明显，那么这样的女性其实没有什么心机，而且即使她要对付你，你也很容易看穿。
毕竟后面如果出现问题，你只是中途参与的，万一不小心变成了背锅侠，那就不太爽了。
老板让你背锅你要看这个锅有多大，在很多时候领导决策或者管理都不是正确的，当某件突发事件发生后为了公司的大局会让本不该的人出来背锅，这是典型的弃卒保车的战略，作为领导你既然背了不该属于自己锅肯定事后对你进行补偿，不管是薪资待遇还是人事调动都是短期回报你背锅所付出的代价。
会察言观色的人往往比不会的人成功，下面分享懂人心的人真的很厉害。 懂人心的人真的很厉害1 懂人：一个人的语言表达，可以看出一个人是否成熟，同样的道理，也可以看出一个人此时此刻的内心活动，你就可以用某一种方式去应对这个人下一刻的动作。
宝马b58为什么只用于高端车型?值得深思
1、不过，B58的高造价问题也受到关注，它不适合高气缸压力应用。发动机在设计与优化过程中总会存在一些小缺点，随着时间的推移，各个部件老化，可能引起诸如漏机油、烧机油等问题。但这并不影响B58作为一款优秀设计的发动机。
2、B58发动机以其出色的性能和经济性，在宝马的多款车型中发挥着重要作用，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
3、首先，B58发动机的缸体采用了封闭式设计，虽然增强了缸体的坚固性，能够承受更高的负载和压力，但同时也带来了散热的挑战。在高温环境下，封闭式缸体可能导致热量积聚，影响发动机的性能和寿命。其次，宝马采用电弧喷涂技术来减轻发动机重量，但该技术对生产工艺要求极高。一旦出现瑕疵，就可能影响发动机性能。
4、然而，选择引擎时，还需考虑车辆的使用目的、驾驶习惯以及预算。如果您追求的是日常驾驶的舒适性和经济性，B58TU可能是更适合的选项。此外，由于其设计，B58TU的维护成本较低，维修便利，对节省维修费用的车主来说是个优点。总的来说，宝马B58TU和S58发动机各有其特点，选择的关键在于您的具体需求和预算。
5、两款发动机的主要区别在于模块化设计。B58发动机采用了宝马最新的模块化设计，使其具有更高的可靠性和较小的体积，同时降低了燃油消耗和排放。而N55发动机虽然也采用了模块化设计，但相较于B58发动机来说，技术较为陈旧，燃油经济性和排放性能相对较差。
6、其前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型是电动助力。宝马B58发动机具有动力强劲、技术先进等特点，能为这些车型提供出色的性能表现，满足不同消费者对于豪华、舒适且动力充沛座驾的需求。在不同车型上，B58发动机与车辆的整体调校相结合，展现出独特的驾驶风格和性能特性。
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