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奔驰、宝马、奥迪等各个品牌的后期保养费用是多少? - 知乎
多图多数据预警，本篇内容针对奔驰、宝马、奥迪三个豪华品牌旗下的SUV车型，对它们的后期保养费用进行详细解析。
以下数据均来源于上海地区各品牌4S店提供的官方价格，不含经销商折扣，套餐价为厂商官方推出。
调查发现，市面上普遍认为宝马后期保养成本最低，奥迪其次，奔驰最高。
但实情却并非如此，让我们一起来看看这三个品牌的实际保养价格。
首先，我们以奔驰GLC 260 动感型为例，搭载2.0T+四驱系统。
从保养配件单价和工时费来看，确实略显昂贵，理论上需花费1842元。
然而，奔驰提供A保、B保套餐，GLC虽然官方未给出具体价格，但参考使用相同发动机的奔驰C级，小保958元，大保1245元。
因此，奔驰GLC的4年/6万公里保养费用约为元。
接下来，让我们看看奥迪Q5 40TFSI 进取型。
配件单价与奔驰GLC相近，但单项工时费较低。
Q5拥有外置空调滤清器，每公里更换，内置空调滤芯每3万公里更换，而奔驰的空调滤清器滤芯更换周期较长。
综合考虑，奥迪Q5的4年/6万公里保养总费用约为元，与奔驰GLC相差无几。
最后，是宝马X3 xDrive20i设计套装，搭载2.0T+四驱系统。
宝马的保养周期较为灵活，以公里为初始周期，但会根据车辆实际状况提前或延后保养。
在机油、机滤、空调滤、空气滤等项目上，宝马与奥迪、奔驰的单价和工时费差异不大，但变速箱油价格高昂，高达7750元（含材料和工时费）。
因此，宝马X3的4年/6万公里保养费用为元。
综上所述，从中级SUV级别来看，售后保养价格为宝马＞奔驰＞奥迪。
这与普遍认知有所出入，但也说明了奔驰保养成本虽高，但维修费用仍然昂贵，宝马的保养成本并非大众所想象的那样低廉。
当然，不同级别的车型可能有不同的表现，但至少说明了奔驰的保养成本没有想象中那么高，宝马的保养成本也并非亲民。
4s店有哪些不为人知黑幕？
今天，小编冒着被封杀的危险
来给大家爆爆4S店的料
文章作者：孙少军
1：扣留税款
简单来说就是一方面让客户以包牌价购买新车，并故意高估费用，一方面自己拿着税单发票将本来应该多还少补给客户的费用收入囊中。
正常客户买车，都会写一张预算单给客户，包括车身款，购置税，上牌总共多少钱。
因为车身价有时候会浮动，购置税和保险也会跟着变化，所以这两项一般会填整数，比如购置税预估，保险预估7000。
这个属于预估，可高可低，实际上是依照销售顾问的行业经验去判定的。
所以很多客户就有两个概念，一个是车身价，就是官方指导价，另外一个就是包牌价，也就是包含所有费用只要给了就能上路的价格。
福特有些销售顾问（不止一人）故意在写预算的时候把购置税和保险算高，原来只要，算到。
之后跟客户强力推荐买包牌，灌输包牌价会更便宜的思想，但是因为算包牌，就不会给客户购置税发票了。
借口是他们有特殊的低开发票方法来弥补车身价的损失，但是不能让外人知道，因为低开是发票低开，所以车身价也会开得很低。
简单来说，只要是买包牌价的车，保险全保项目必须提前确定，客户不能控制所有发票的价格。
理由是车身价亏了，只能从其他地方用低开的方式赚回来。
举个例子，一辆车的价格是车身价：12万，上牌费：800，购置税：1万，保险：7000，总计：13万7千8百，然后包牌价：。
看起来你赚了800，实际上购置税和保险都属于浮动，很有可能比他报的低很多，但是因为销售顾问先入为主的介绍，客户就以为不会浮动或者浮动很小。
要注意的是，虽然销售顾问一直在跟客户谈包牌价，可是他在跟主管谈的还是空车价格,到最后结算的时候还是以购买空车结算的!等到交完车，销售顾问自己拿着客户的发票到财务换出多还少补的部分。
这一部分钱，客户以为包含在包牌价给4S店了，而4S店以为已经给客户了。
实际上，都进了销售顾问的口袋。
有销售顾问只卖3台任务没达标都赚了4000多。
这种东西就是纯粹的玩脏了，在二级经常看得见，但那是我第一次从4S店同行听到这种做法。
他给我的解释是4S店刚开，工资普遍不高只能用点小聪明。
而且销售领导是知情的，并且睁一只眼闭一只眼，只要不太过分都不会管。
2：备件车（也就是外面所说的瑕疵车）
4S店每天那么多车来车往，当然少不了挂碰损伤，这些损伤当然索赔不了。
如果配件不足，还急需要更换怎么办？那只能随便从一辆商品车把新的拆下来互换，这种情况在每个车行每个月都有。
但是每次都从不同车拆也麻烦，有些4S店就会专门拿一辆来换。
一旦其他车出现问题，就从这辆车拆下来换。
有斯柯达4S店，就专门拆了一辆晶锐酷黑来做备件，不管售前售后一有问题就从这车拆。
它永远就停在维修车间，前后光秃秃，经常轮毂少一两个，不知道的人还以为是正在维修的车辆。
但是不管怎么拆，它还是商品车，还挂在厂家的库存表里呢，总不能永远标记维修，过了长库龄总要卖掉的。
怎么解决呢？当然是找替死鬼呗。
找一辆一模一样最新的晶锐，把那辆车上的配件拆下来装到这辆上去。
然后继续做备件车呗。
好吧，好多人有疑问，想想也正常，刚进4S店的时候交车都是要结算单和放车单的，哪想过有人敢这么搞，从二级那边听到的时候也觉得特别牛逼。
从销售来说说不可能实现的肯定没见二级交车过，只是这种东西玩的都是胆子。
我也说了，让我惊讶的是第一次见到4S店也这么搞了。
关于第二个的车，脱手真不难，你不卖，兄弟店调车不也是经常的
3：拔ABS让公里数暂停
大部分品牌4S店都有做这种事情。
因为拔掉ABS里程表就不动了，有时候做车展用拖车太麻烦，又不想增加商品车的公里数，就会把ABS拔掉自己开车过去。
拔掉后除了方向盘比较重安全性有所降低，其他没什么变化。
不过有些车型ABS拔掉是厂家要求的，比如一汽大众就要求库存车未销售要拔掉ABS。
而且像高尔夫7，如果没有解锁拔掉ABS最高速度只有30公里。
一开头说的行车记录仪的事情就是如此，车间维修技师胆子肥，客户维修的车拔掉ABS偷偷开出去带女朋友玩，结果忘记关行车记录仪。
刚交车的时候公里数不变，可是行车记录仪一打开把他们出去玩的过程全录下来了，车主瞬间爆炸。
再福特4s店换变速箱油会不会坏
不会。
根据查询知乎网站得知，变速箱油只要按照标准流程更换，并且使用原厂变速箱油，就不会损坏变速箱。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
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