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三元催化器坏了故障有哪些表现
三元催化转化器是控制有害气体排放的重要装置，主要用于汽油机。
三元催化转化器安装在靠近发动机的地方，一般在汽车的排气管里，这样可以利用燃烧室的热量来触发催化剂工作，使三元催化转化器的反应更加迅速。
三元催化器根据催化器类型的不同，通常可以控制2 ~ 3种有害排放。
如果三元催化器失效，汽车会怎么办？三元催化转换器坏了。
故障表现1发动机动力性能下降，油耗增加。
汽车在行驶中，三元催化器容易受路面影响，导致拖地或强烈震动，导致催化器碰撞，导致三元催化器载体断裂，容易堵塞排气通道，导致动力性能下降，油耗增加，排放恶化。
三元催化转换器坏了。
故障表达式2排气通道阻力增加，排放恶化。
由于燃油供给系统和点火系统故障，导致发动机过热回火，导致催化器载体烧结剥落，排气阻力增大，还会产生排气道阻力增大，排放恶化的不利影响。
三元催化转换器损坏，故障表现形式3发动机混合气浓度紊乱，点火困难或燃烧不完全。
如果三元催化转化器损坏，二级氧传感器就不能正确的给行车电脑的ECU提供数据，这样发动机混合气的浓度就会太稀或者太浓。
太稀会造成点火困难，驾驶无力，发动机打火等。
太厚会增加油耗，燃烧不完全，气缸和火花塞积碳严重等。
当此故障发生时，发动机故障灯将点亮。
三元催化转换器坏了。
故障表达式4发动机过热，发动机闷，有异响，尾气难闻。
发动机反馈系统的故障，也可能导致发动机本身的状态异常，使发动机过热，前期过度磨损，闷闷的，有时还会有异响，听起来像打炮，有难闻的废气味等等。
三元催化转化器故障总结在凹凸不平的路面上行驶一定要注意：由于三元催化器安装在车底，路况不好时容易拖底，损坏三元催化器。
及时修复发动机启动困难的故障很有必要。
因为在发动机启动的时候，喷油器可能会一直喷射燃油，但是如果燃油没有燃烧，就会堆积在三元催化器里。
当发动机工作温度升高时，这些燃料会因其高温而损坏三元催化器，导致三元催化器载体烧结，从而造成三元催化器失效。
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车的三元催化器坏了有什么影响?
三元催化器是汽车排气系统中的重要机外净化装置，如果出现问题，会对车辆的年审、油耗、动力和排气等方面产生影响。
以下是具体的影响：1. 尾气排放超标：如果三元催化器堵塞，CO、HC和NOx等有害气体将直接排放，导致尾气排放超标。
2. 油耗增加：堵塞的三元催化器会影响氧传感器的正常工作，从而影响发动机接收的氧传感器信号的准确性，导致油耗增加。
3. 排气不畅、动力下降：在涡轮增压车型上，堵塞的三元催化器会导致排气不畅，影响进气量，从而导致发动机功率下降，动力下降，加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。
此时，为了获得相同的动力输出，驾驶员可能会加大油门，导致油耗增加。
4. 发动机抖动、故障灯亮、经常熄火：如果三元催化器严重堵塞，无法及时将废气排出，会导致背压倒流，使发动机抖动、喘气直至熄火。
此时，故障灯可能会亮起。
5. 自燃：三元催化器的正常工作温度一般在400-800度，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温。
当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，就很容易自燃了。
三元催化坏了不修对车有什么影响
三元催化器是汽车尾气处理系统中的重要组成部分，如果出现故障，会对车辆产生一系列不良影响。
下面列举了三元催化器坏了不修对车的影响：1.尾气排放超标：三元催化器堵塞失效，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放，尾气排放肯定不合格。
2.油耗增加：三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，以至于不能准确的控制喷油、进气与点火，油耗要增加。
3.排气不畅，动力下降：这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞排气不畅，进气量受影响，发动机功率下降，动力下降、加油无力。
4.发动机抖动、故障灯亮、经常熄火：三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流。
当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。
5.自燃：三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，排气受影响，高温气体聚集。
导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃。
6.积碳堆积：随着气缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳会大量堆积在气缸内，如果时间长了会减少发动机的使用寿命。
因此，如果发现三元催化器出现故障，应及时修复，否则会对车辆的排放、油耗、动力、故障灯亮等产生严重影响。
在维修时，应找到专业的维修店进行检修，以保证车辆的正常运行。
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