乘龙H5潍柴400马力和420玉柴那个发动机好,跑长途用
1、潍柴皮实耐操些，但油耗可能比玉柴高5~8个点。对于大功率多缸柴油机，现在已有比这两款综合性能更好的了。
2、潍柴WP5H发动机最好。车辆的动力性和经济性依然是客户最看重的部分，潍柴WP5H之所以能受到广大客户的认可，是因为它在运煤行业中的市场“标杆”地位。
3、乘龙H5采用大马力+超速档+小速比黄金动力匹配，乘龙H5车速更快，油耗非常低了。外观采用流线型设计，降低风阻至0.527，综合油耗降低4%；配置低滚阻子午线胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力，综合油耗降低3%。
4、乘龙h5自动挡牵引车潍柴460马力很好。根据相关信息查询，乘龙h5牵引车460潍柴2020发动机质量很好。潍柴动力和玉柴动力好，重载的话还是选潍柴动力，乘龙H5潍柴发动机460马力开了半月舒适性比悍威没的说，在河北天气热，空调杠杠的，见车超车。
5、米货车里面个人认为一汽解放的质量最好，个人推荐一汽解放J6L货车，适合长途拉货。一汽解放 J6L货车是采用180马力的发动机4X2 8米仓栅式载货车(CA5160CCYP62K1L4E5) 这款车的发动机是大柴CA6DH1-24E5，变速箱使用的是一汽CA8TAX090M，车子的整体长度是9米的，车厢的长度是75米。
6、我们可以发现，其实很多大型物流公司甚至有采购H5作为长途运输车，在别的品牌车型里面，这类车型被用作主力长途运输车还是比较少见的。H5的配置并不如H7那么丰富高端，它更注重于经济实用，全系车型装配的最大发动机也只是潍柴的430动力。
老铁们帮我分析分析JH6前四后八九米六潍柴400跟锡柴420哪个更好
这两款发动机，潍柴皮实耐遭，有爆发力，适合拉重载，标载油耗稍高一些。锡柴爆发力一般，标载省油，适合标载跑长途。标载配锡柴，重载配潍柴。这可以考虑一下。
跑云贵川这二款发动机选择，那就是潍柴的爆发力强，适合干山路。
JH6前四后八，质量可以，舒适度好了。发动机可以配潍柴，和锡柴。这两款发动机，质量都不错，如果是标载，跑长途选锡柴，锡柴油耗低，适合标载。拉重载，可以配潍柴，潍柴皮实耐用，有爆发力，适合重载。这款车，是可以入手的。
去问修理工吧，估计锡柴是重卡发动机里最差之一。
建议你考虑一下锡柴，跑长途、拉标载，锡柴油耗低一些。拉重载，选潍柴，潍柴皮实耐遭，爆发力强于锡柴。拉标载，油耗低一些。这两款发动机，如果是拉标载，建议你考虑一下锡柴，跑长途、拉标载，锡柴油耗低一些。拉重载，选潍柴，潍柴皮实耐遭，爆发力强于锡柴。拉标载，油耗低一些。
潍柴400和锡柴420哪个比较省油?
1、如果只在这2款发动机中选择的话，建议你选择锡柴420比较好，马力大点拉货好，平时要注重日常保养，空滤柴滤等保持清洁，省油不省油和个人操作有点关系，省不省油在你脚下，路况好的话经济车速最省油。
2、根据市场反馈和专业评测，锡柴发动机在省油方面表现更出色，尤其是在长途行驶时。相比之下，潍柴发动机的爆发力更强，但油耗稍高一些。另外，锡柴420的爆发力也不错，但油耗相对较低，特别是在山路上行驶时。如果您经常在高速公路上行驶，可以选择锡柴发动机。
3、这两款发动机，潍柴皮实耐遭，有爆发力，适合拉重载，标载油耗稍高一些。锡柴爆发力一般，标载省油，适合标载跑长途。标载配锡柴，重载配潍柴。这可以考虑一下。
4、因此，如果需要重载、高功率和大扭矩，且对燃油经济性有一定要求，潍柴发动机可能更适合。而如果需要的是标载长途运输，且对发动机的耐用性、省油性和维修成本有较高要求，那么锡柴发动机可能是更好的选择。在购买时，还应选择正规渠道和品牌授权的经销商，以确保产品质量和售后服务。
5、同样马力干重载要潍柴（费油）。干标载长途要锡柴（省油）。你想更省油要福田康明斯（中奖率有点高个人觉得跟开车的人也有关系。
维柴12升420马力的发动机换机油要多少升
维柴12升420马力的发动机换机油要8升。维柴420马力要加8升柴油机专用机油。发动机机油除了润滑作用，还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。
至于油耗方面，康明斯发动机的表现也非常出色。以420马力为例，其百公里油耗通常在20-25升之间。当然，实际油耗还会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况以及车辆负载等。总之，康明斯发动机不仅在性能上表现出色，而且在售后服务和成本效益方面也有显著优势。
(1)、潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨T226B（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械 (2)玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。产品较多，主要是轻、中型，重型只到390马力 (3)锡柴：7个系列，16L的排量到13升排量，46马力到500马力都有。
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