奥拓的新型奥拓
新奥拓的发动机和老奥拓不一样。具体来说，存在以下显著差异：技术升级：新奥拓引入了铃木全球最先进的K10B发动机，而老奥拓的发动机技术相对较早。性能表现：新奥拓的K10B发动机采用双顶置凸轮轴设计，0.6L排量就能输出52kW的最高功率，峰值扭矩达到92Nm，性能优于一些竞品。
新奥拓发动机升级显著 相较于老款，新奥拓在发动机方面有了显著提升。09款与全新车型的主要区别在于发动机型号的升级。
关于11年购置的新型奥拓，其刹车问题持续存在，主要表现为踏板软且踩到底时伴有排气现象。尽管更换了刹车总泵，但问题并未得到根本性改善。经过详细检查，发现分泵并未出现漏油迹象，这使我们怀疑问题可能源自ABS系统内部。鉴于此，我们强烈建议考虑更换ABS泵，以期解决刹车踏板软且一脚到底的问题。
在郊区或高速公路上行驶时，新奥拓的油耗相对较低，一般在5-6升/百公里左右。这是因为郊区或高速路况相对较好，车辆可以保持较为稳定的速度行驶，减少了不必要的燃油消耗。综合油耗：综合市区和郊区或高速路况，新奥拓的综合油耗大约在5-5升/百公里之间。
长安铃木新奥拓的优点主要包括以下几点：经济实用：低油耗：搭载的高效发动机确保了较低的油耗，适合日常通勤和城市驾驶。维护成本低：对于预算有限的用户来说，新奥拓是一个理想的选择。操控灵活性：紧凑车身：在繁忙的城市交通中展现出非凡的灵活性。
首先将长安铃木新奥拓启动，这样车辆仪表盘就通电后就可以操作时间调节键了。先调节长安铃木新奥拓仪表台左侧的时间调节键，摁一下的作用是选择时间的单位，摁一下是选择调整长安铃木新奥拓车辆的小时单位。
新奥拓的发动机和老奥拓一样吗?
新奥拓的发动机和老奥拓不一样。具体来说，存在以下显著差异：技术升级：新奥拓引入了铃木全球最先进的K10B发动机，而老奥拓的发动机技术相对较早。性能表现：新奥拓的K10B发动机采用双顶置凸轮轴设计，0.6L排量就能输出52kW的最高功率，峰值扭矩达到92Nm，性能优于一些竞品。
新奥拓发动机升级显著 相较于老款，新奥拓在发动机方面有了显著提升。09款与全新车型的主要区别在于发动机型号的升级。
款和10款新奥拓的区别：搭载的发动机不同、匹配的变速箱不同、最大功率不同 搭载的发动机不同 09款：搭载的K10B自然吸气直列3缸4气门发动机。10款：搭载的K10B/直列3缸、12气门、DOHC双顶置凸轮轴、全铝合金发动机。匹配的变速箱不同 09款：匹配的4挡手动变速箱。
综合来看，新奥拓和乐驰2在动力方面各有优势。新奥拓的发动机参数和SMART完全一样，高速上80到120公里的加速乐驰比奥拓强，但油耗更高。新奥拓在城市80公里以下的速度下表现更好。底盘方面，新奥拓的地盘是Suzuki20年经验调教的，比乐驰的莲花调教更硬。
新奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别。新奥拓搭载铃木全球最新款K10B发动机，它是全球最先进小排量发动机之一。
铃木新奥拓机盖扣手怎么换
一，拆下左前内翼子版和驾驶员侧踏脚板儿。二，从发动机盖锁上断开发动机盖，开启器拉线，重发动机二释放把手心上断开发动机盖开启器。三，用卡扣拆卸工具脱开卡后并将橡胶护车重车身上拆下，然后将发动机盖开启器拉线处，从车辆厂查一下。
拆开中扶手箱把卡扣拆掉，打开机盖拆开挂档线固定在变速箱上的两卡扣再拆掉挂档线和换挡盖链接的两个卡扣就可以了。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
Alto的全面更换还包括更换更新的发动机。铃木最新型号K10B0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机安装在新雅图上。这台发动机在6200转/分时可以输出52kW(71马力)的最大功率，在2500-3500转/分时可以输出92牛米的最大扭矩。从数据来看，这款0排量发动机在同级别发动机中还处于中上水平。底盘没什么特别的。
在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。不过车辆没有装备的底盘护板，新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。车门部分 4只与车身同色的外门拉手做工较好，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉。
按下POWERVOLUME旋钮，打开车载音响系统，转动是调节音量。按下MODE按键切换音源，直到切换至FM音响模式为止。按下SEEKTRACK按键，系统就会开始搜索频率，6个按键，电台选择按钮。TUNESELECT旋钮，调节频率。车载收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置，是车载影音娱乐系统比较早也是比较常见配置之一。
长安铃木新奥拓发动机什么地方生产
重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建的重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓搭载了K10B三缸四气门发动机，匹配了5MT变速箱和4AT变速箱，最大功率(kw/rpm)53/6000，最大扭矩(N．m/rpm)90/4800。
是国产。新奥拓三款车型（0mt舒适型、豪华型与0at豪华型）均搭载一款由日本铃木公司全新设计的K10B三缸发动机 ，该发动机提高了进气量从而也提升了发动机的功率和扭矩，使得最大功率可达到52kW/6200rpm，最大扭矩为92 Nm /2500-3500rpm。
重庆。重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51％）、日本铃木株式会社（占25％）、日本双日株式会社（占 14％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。
生产厂商不同 江南奥拓：张家港市江南汽车制造有限公司。铃木奥拓：中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司。发动机配置不同 江南奥拓：采用德国博世技术的多点电喷发动机也是其宣传重点，江南奥拓的发动机装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置，提高了燃烧性能也降低了油耗。
是。12年长安铃木奥拓发动机是进口的。因为12年的长安奥拓就是用的是铃木的发动机。长安奥拓如果严格上讲，他是叫长安铃木奥拓，这是由长安汽车和铃木汽车合资以后所研发的车型，还是一款合资车型，它所使用的发动机肯定就是铃木的发动机，这款发动机最大的特点就是油耗低，甚至比丰田本田车系的有好多要低。
长安铃木奥拓起动机怎么拆装
1、要更换长安铃木奥拓的起动机，首先需要放掉变速箱内的油液。接下来，要拆卸右侧的半轴，当半轴被取下后，起动机下方的螺丝就暴露出来。这时，可以将发电机拆卸下来，然后轻松取出起动机。不过，如果选择交给专业人员处理，工时费用至少需要100元，因为这个过程相对复杂。
2、长安铃木奥拓起动机怎么拆装(新奥拓前轮轴承怎么更换图解)首先，轻轻敲击鼓盖拆卸器的爪，将防尘盖从其固定位置松开。然后拧出螺栓并用扳手固定导向销。然后拆下卡钳壳体并用钢丝固定在车身上，最后拆下制动盘，用12角自锁螺母拧出车轮轴承轮毂，再用拉力器拉出车轮轴承。
3、首先，轻轻敲击鼓盖拆卸器的爪，将防尘盖从其固定位置松开。然后拧出螺栓并用扳手固定导向销。然后拆下卡钳壳体并用钢丝固定在车身上，最后拆下制动盘，用12角自锁螺母拧出车轮轴承轮毂，再用拉力器拉出车轮轴承。汽车轮毂轴承是轮胎的重要部件，可以承受轴向载荷和径向载荷。
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