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暖风系统的作用是什么？
汽车空调供暖系统的作用主要作用：是将空气送入换热器，吸收某种热源的热量，提高空气的温度，并将热空气送入车内。
1/取暖。
冬季天气寒冷，正在行驶的汽车内驾乘人员会感觉到冷。
这时，汽车空调可以向车厢内提供暖风，提高空气温度，并将热空气送入车内。
2/除霜。
冬季或初春，车厢内、外温差较大，车窗玻璃会结霜或起雾，这样会影响驾驶人的视线，不利于安全行驶，这时可以用暖风来除去玻璃上的雾和霜。
汽车空调供暖系统的分类按热源的不同分为四类，简单介绍1/热水供暖系统。
通过利用发动机冷却液的热量来实现供暖，多用在轿车、大型货车及要求不高的大型客车上。
2/独立燃烧供暖系统。
通过安装专门的燃烧机构来实现加热空气，多用在大型客车上。
3/综合预热供暖系统。
将以上两种方式结合，既利用发动机冷却液的热量，又装有燃烧预热器的综合加热装置，多用在大型客车上。
4/气暖供暖系统。
利用的是发动机排气系统的热量，多用在风冷式发动机上。
无论利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过鼓风机把热空气送入车厢内。
按空气循环方式的不同分类1/内循环式供暖系统。
其利用车厢内空气循环，将车厢内用过的空气作为载热体，让其通过换热器升温，然后送入车厢内供取暖用。
如下图所示。
（内循环式供暖系统消耗的热量少，但从卫生标准来看，这种循环方式最不理想。
）2/外循环式供暖系统。
利用车外空气循环，全部用车外新鲜空气作为载热体，让其通过换热器升温，然后送入车厢内供取暖用。
如下图所示。
（从卫生标准看，外循环式供暖系统是最理想的，但其消耗的能量大，最不经济。
一般高档轿车采用这种方式）你们可能会想，内外循环混合使用，那不就既卫生又节能了。
是这样的，没错。
3/内、外混合循环式供暖系统。
既引进车外新鲜空气，又利用部分车厢内空气作为载热体，让其通过换热器升温，然后送入车厢内供取暖用。
如下图所示。
（从卫生标准和能量消耗来看，内、外混合循环式供暖系统介于内循环式和外循环式之间，是当前应用最广泛的方式。
）
汽车暖风工作原理是什么
1、空气混合型：这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式。
2、水流调节型：这类暖风系统采用前述的水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。
3、燃气取暖系统：在大、中型客车上，仅靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此，在大客车中常采用燃气取暖系统。
燃气取暖系统的示意图见图4-47，燃油和空气在燃烧室中混合燃烧，加热发动机的冷却水，加热后的水进入加热器芯向外散热，降温后返回发动机再进行循环。
4、废气余热式水暖系统：简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。
其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时，发动机的运行增加了发动机的磨损；大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高，可用作暖的余热相对较少，所需升温时间比汽油发动机稍长。
暖风空调有哪些组成
暖风空调的组成一、主要组成部分暖风空调主要由以下几个部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、散热器、风扇、控制系统等。
二、详细解释1. 压缩机压缩机是暖风空调的核心部件，负责驱动制冷剂循环。
它通过压缩气体，将制冷剂转换为高温高压气体，为其后的冷凝器散热做好准备。
2. 冷凝器冷凝器位于压缩机之后，其主要作用是将压缩机产生的高温高压气体通过风扇的散热作用，转化为液态制冷剂。
3. 蒸发器蒸发器是空调系统中的另一个重要部分，它接收液态制冷剂，通过膨胀阀使其蒸发，吸收周围的热量，从而达到降温的效果。
4. 散热器散热器通常与车辆的冷却系统共同工作，以确保暖风空调运行过程中的热量有效散发。
它通过与外部空气的热量交换，保持系统内部的温度稳定。
5. 风扇风扇主要用于协助冷凝器的散热工作，它通过强制空气流动，帮助散发冷凝器上的热量。
6. 控制系统控制系统是暖风空调的大脑，它根据用户设定的温度和车内外的温度差异，智能调节各个部件的工作，以提供舒适的暖风或冷风。
三、总结暖风空调的主要组成部分包括压缩机、冷凝器、蒸发器、散热器、风扇以及控制系统。
每个部分都有其独特的功能，共同协作以实现温度调节。
了解这些组成部分有助于更好地理解暖风空调的工作原理，以便在使用过程中进行适当的维护和保养。
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