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空调暖风冬天不热
空调暖风冬天不热首先，如果是着车时发现暖风不热，行驶一段时间后恢复正常的话，那是正常的，因为暖风是依靠发动机散热形成的，刚刚启动的汽车，水箱和发动机的温度还比较低，吹出来的风当然不会热。
所以，大家在刚着车的时候不要急着打开暖风，这不但不能迅速提高车内温度，反而会增加发动机负担，耽误发动机提升至正常工作温度。
暖风正确的打开方式应该是先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风。
但要是暖风一直都不热，那就需要注意了，这应该就是车子的制暖系统出问题了，不过汽车空调暖风的系统构造很简单，按如下几个方面去排查准能找到原因。
汽车暖风原理示意图：一、空调滤芯过脏堵塞按先简单后复杂的原则，发现暖风不热咱们首先应该想想是不是很久没更换过空调滤芯了，这是最简单且很多车主都容易忽视的东西，因为要是空调滤芯脏了、堵了，就会导致吹出来的风小很多，从而影响到暖风的制暖效果，譬如说原来你只要打到2档就很暖和了，现在吹出来的热风变小了，那打到2档肯定就没原来这么暖和了。
二、冷却液不足防冻液不足，也是会影响到空调制暖的。
因为防冻液除了是冷却发动机必不可少的介质外，也是汽车空调制暖的导热介质，吸收了发动机热量的防冻液进入暖风水箱后，就会把暖风水箱加热了，风经过暖风水箱吹出来就是热风了。
要是咱们防冻液不足，流入暖风小水箱的量变小，那暖风水箱的热量就会不够，吹出来的风自然就不那么热了。
所以我们要定期检查冷却液，要是发现冷却液少于最小的刻度值（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时添加，不然会影响发动机的冷却效能。
三、暖风水箱堵塞同样，如果暖风水箱出现堵塞，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的流量变小，那也是会影响到空调制暖的，另外，这东西要是坏了，维修起来就比较麻烦了，一般人都搞不定，因为这需要拆掉整个仪表台才能找到它，而且要清洗这个暖风水箱、水箱散热器和更换全部冷却液，才能彻底解决这个故障。
四、节温器故障除了以上三项常见的问题外，节温器故障也有可能会影响空调供暖。
我们都知道，节温器是一种自动调温度的工具，类似我们水龙头的阀门，通过阀门来改变水的循环范围，以此来调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
而如果节温器出现了故障，主阀门打不开，防冻液没法经过水箱散热，那就会引起发动机过热。
相反地，如果主阀门关不上，一直处于开启的状态，水箱一直给防冻液散热那就会造成发动机水温偏低，暖风的温度不够热或者制热的时间延长。
另外，发动机水温长时间偏低，未达到最佳工作温度的话，还会导致油耗过高、磨损加重等问题，所以要是我们发现发动机水温长时间偏低，那一定要尽快回店里维修检查。
最后总结：汽车空调暖风系统结构简单，技术也成熟可靠，出现问题的几率其实是比较低的，万一不幸遇到暖风不热的情况，我们也不必紧张，只要按以上我说的几种情况一步步去排查就能解决故障。
汽车暖风工作原理是什么
1、空气混合型：这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式。
2、水流调节型：这类暖风系统采用前述的水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。
3、燃气取暖系统：在大、中型客车上，仅靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此，在大客车中常采用燃气取暖系统。
燃气取暖系统的示意图见图4-47，燃油和空气在燃烧室中混合燃烧，加热发动机的冷却水，加热后的水进入加热器芯向外散热，降温后返回发动机再进行循环。
4、废气余热式水暖系统：简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。
其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时，发动机的运行增加了发动机的磨损；大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高，可用作暖的余热相对较少，所需升温时间比汽油发动机稍长。
汽车供暖系统工作原理是什么
汽车暖风工作原理:1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。
简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！汽车不开空调怎么开暖风:① 汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。
③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。
一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做就增加了油耗。
④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。
因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥ 停车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。
如果未关闭空调就霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。
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