排气管上有个小管子有什么用处?
排气管上的小管子是汽车的排气波纹管，也称为汽车排气管软管。它安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管内，使整个排气系统更加灵活，起到降低噪音的作用。此外，它还方便安装，延长排气降噪系统的寿命。排气波纹管主要用于轻型货车、小型客车和公共汽车。
尾气循环利用的管子。把尾气重新压回发动机继续烧的。尾气里有很多不完全燃烧的气体，比如CO、NO、NO2等等。这些气体都具有较好的可燃性，而且排入大气会造成污染。将这些气体压回发动机，既可以节省燃料，对环保也有比较大的意义。
雅马哈摩托排气管上的小管子，是二次补气系统的管子，它是一个环保装置，往排气中注入新鲜空气，减少尾气污染用的。如果是电喷车，排气管中会接一束线，它的氧传感器。
这个管子通常是安装在排气管中部的，用于测量排放氧气含量，以便控制排放浓度，降低污染。国三标准是指中国国家机动车污染物排放标准的第三阶段，对摩托车的排放要求更加严格，需要使用先进的排放控制技术，如氧气传感器等，在车辆行驶过程中实时监测和控制排放浓度。
摩托车排气管发热快，这主要还是由于喷油嘴漏油，才会导致排气管发热的可以更换一下喷油嘴。排气管维护保养 冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。
货车排气管上的两根细管子作用如下：第一根是跟进气支管相连的，这头有个PVC阀（也叫曲轴箱强制通风阀）是个单向阀，通过另一端连接进气支管启动后产生的真空负压将曲轴箱产生的废气抽到进气支管中燃烧掉。第二根也就是用来进气，另一端连接在空气格与节气门相接的波纹管上，与大气直通。
...排气管是生铁的那部分可以焊接吗就是从发动机连接的那部分裂了_百度...
1、汽车排气管与发动机连接的部分如果出现裂纹，修复时需要特别注意。建议采用506焊条进行热焊，这通常需要一定的技术工艺。如果觉得操作复杂，可以选择冷焊工艺，使用WEWELDING777铸铁焊条。焊前，裂纹部位可以适当开小一些的坡口，因为这部分不是主要受力区域，主要目的是防止泄漏，一次成型即可。
2、如果发动机的缸体破裂的地方不是关键部位可以通过焊接的方式进行修复，但是如果破裂的地方刚刚好是关键部位，那么无法焊接，需要更换新的发动机缸体才可以解决问题。发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。
3、热焊接的方法一般是气焊和电焊，所需要的工具就是热炉和焊接工具等。过程一般就是：首先就是进行预热，把整个焊接的部件清理干净，直到露出金属为止，然后就放进炉子中加热。
4、可以。铜焊条焊接可用直线运条法，速度越快越好，以减少金属氧化，在焊件许可范围内，增大焊条直径和焊接电流。焊接V形或X形坡口时，根部可能出现未焊透等缺陷，其原因主要是由于焊条太粗，坡口角度小，电弧离根部太远，加之铜的导热快，电弧热量不足，所以，为保证根部焊透，应适当加大坡口角度或加大间隙。
柴油车上的发动机排气管为什么和进气管连在一起?
EGR阀，发动机到3000转左右，一部分废气在进行燃烧一次，使得排放达到欧2标准，主要是应付新车上牌的问题，坏掉以后发动机无力，冒黑烟等，直接用贴片铰个垫堵死即可。
）耐高温：塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接，发动机缸盖温度可达130~150°C。因此，要求塑料进气歧管材料能承受180°C的高温。2）高强度：塑料歧管安装在发动机上，要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等，还要保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破。
进排气系统的作用分别是：进气系统：由空气滤清器、进气歧管、进汽门机构组成，作用是将空气或混合气导入发动机气缸；排气系统：由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管组成，作用是收集、净化并且排放废气。
进气门和排气门大小是不一样的，大的是进气门，小的是排气门，在没拆装发动机时靠近进气系统的一侧为进气门，排气系统一侧的是排气门，还有的气门颜色也不一样。 进气管是塑料或铝的，排气管是铁的。进气门比排气门大一点。 气门的作用 专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。
汽油机的排气管以前是直接接进气管，再一次和汽油一起进入气缸燃烧，现在是接碳罐再进入发动机燃烧。柴油机排气管直接排气。排气管一般安装在侧盖或阀盖上，安装有挡油板，防止排油。如果排气管里废气太多，发动机就出故障了。如果冷车没有尾气，热车就有尾气。还有点滴水。此时，应提醒您更换机油。
EGR 的循环率在燃油发动机的情形(在吸气量中)下最大为15%，而怠速时与高负载时则会停止。 以车辆重量来看发动机输出较小的大型柴油车，其发动机负载较高，为了能够达到排气标准也常会使用到EGR技术。
排气管连到进气管的装置叫什么?干什么用的?
EGR阀是发动机排气管与进气管之间连接的一种装置，其主要功能是在发动机运行时，将部分废气重新引入燃烧室进行二次燃烧，以此达到降低有害排放的效果。这一技术有助于发动机排放达到欧2标准，以满足车辆上牌要求。
EGR阀，发动机到3000转左右，一部分废气在进行燃烧一次，使得排放达到欧2标准，主要是应付新车上牌的问题，坏掉以后发动机无力，冒黑烟等，直接用贴片铰个垫堵死即可。
你好，最好有照片能看详细点，我也大致猜测了下，进排气中间连起来的装置应该是起涡轮增压的作用（通过排气时产生的出气量推动涡轮）从而增加进气量，你看下图对不对的。这是理论知识点：一，发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮(Turbine Wheel)②，并使之旋转。
一根进气歧管，一根排气歧管。进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸。排气歧管的作用是汇集各气缸工作后的废气并送到排气管和消声器，然后排入大气中。进，排气歧管通常用铸铁制成，进气歧管也有用铝合金铸造的，二者可铸成一体，也可分别铸出。
进气管 进气连接传输管道。空气流量传感器 将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元，作为决定喷油时刻的基本信号之一。节气门 控制并监测进气量的多少，间接控制喷油量。排气系统包括排气歧管、三元催化器、消声器和排气管。排气歧管 与发动机气缸体相连，将各缸排出的废气汇合导入排气总管。
汽车进气管旁边那个小支管的作用是什么？它连接着发动机缸盖上的一个关键部件——曲轴箱通风阀，我们称它为曲轴箱通风管。在一些车型中，这个小管子并非废气排放通道，而是将发动机机油蒸发的热量直接送回进气管，以实现资源的再利用。
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