玉柴6108发动机大修完曲轴跑了600公里曲轴又坏了
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、建议对喷油泵和喷油嘴进行检修。如果偶件老化，就应该更换并重新按要求进行调试。同时进行相关方面的排查。
3、最近，一台刚刚经过大修的玉柴4108发动机出现了机油压力不足的问题。面对这一状况，技术人员首先排除了低级错误的可能性，比如油堵没有安装到位或是调压阀调节不当。这些问题往往会导致机油压力降低，但通常通过简单的检查就能发现并解决。然而，机油压力不足的问题也可能源于发动机内部零件的磨损。
4、第一种原因，起动机本身损坏，起动机一般使用寿命在十万公里左右，使用时间过长，碳刷容易损坏，也会导致起动机无法启动。第二种原因，电池电压不足以启动启动机就无法启动引擎。第三种原因，汽油泵损坏导致无法供油。
玉柴6108发动机开锅故障分析
1、如果发动机缸套、活塞磨损超差、活塞环磨损严重或是发动机拉缸、活塞环开口对口等等，都是动力明显不足的主要原因。用气缸压力表测量每个气缸的压缩压力，即可判断发动机动力不足的本身原因。综上所述，发动机动力不足是个比较复杂的综合性问题。一般要从油、气和发动机本身的三个方面去排查。
2、节温器 故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的 爆震 、敲缸 等声音，大多是因为发动机过热。发现问题后，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，要知道，水温过高，会导致活塞、缸壁、气缸、曲轴等的温度过高，机油变稀，失去润滑作用。
3、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
4、而且你要观察所谓“开锅”之后防冻液是否大量减少，如果大量减少不一定是开锅，有可能是缸垫部分漏气百进入水冷系统，需要更换缸垫和缸盖。
5、查看水箱内可有油花，排气管可冒浓白色含水蒸气的烟，要是有这样两个方面发生，很可能是发动机缸垫毁坏漏气造成的，这样要更换缸垫。\x0d\x0a结合我的分析，你自己考虑一下有可能是哪个方面的故障，要是方便的话还是到维修厂检查一下，以防车辆发动机出现意外，还望你尽早排除故障。
玉柴6108发动机点火时间乱了,怎样调整
首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。调整分电大至触点闭合的瞬间。
先拆开高压油泵第一缸高压油管接头，按柴油机运转方向转动曲轴，观察油泵一缸初始时刻就停下，此时再看曲轴皮带轮上的刻度与指针位置是否正确。拆开散热器等附件及喷油泵齿轮前盖，松开油泵齿轮上的四个调整紧固螺栓，根据实际检查供油提前角度，正或反转油泵轴，上紧调整紧固螺栓，直到供油角度正常。
使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开。用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴。用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴。确定好位置后，再使用扳手将玉柴4缸发动机调整螺丝拧紧。将玉柴4缸发动机进气门的间隙螺母拧紧。
逐缸调整法：根据发动机点火顺序，找到活塞压缩上止点，分别调整进、排气门间隙，完成一缸后，再进行下缸。两次调整法：将曲轴旋转至第一缸活塞压缩上止点，飞轮记号与检查孔对齐。
玉柴发动机有时会有例似漏气的声音怎么?
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
检查下排气是否正常，可以观察排气排出的气体是否清洁，不含水分和机油。如果发现有异常情况，应该仔细检查发动机的各个部分，尤其是密封件、润滑系统和排气系统。及时发现并解决这些问题，可以避免更严重的机械故障和潜在的安全隐患。
发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
我想咨询一下玉柴6108G发动机水温高怎么回事
1、玉柴YC6108G发动机水温过高可能的原因及解决方法： **原因**：风扇皮带断裂 解决**：更换风扇皮带或用铁丝扎紧继续使用。 **原因**：水箱或水管漏水 解决**：检查并修补漏水处，严重时可临时使用肥皂、口香糖或麦芽糖堵塞。
2、水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器 故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的 爆震 、敲缸 等声音，大多是因为发动机过热。
3、(1)若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；(2)缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。
4、发动机温度过高这一故障是一个综合性的故障。主要因素有如下几个方面：冷却系统 冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。
5、玉柴6108增压发动机热车熄火后水会从小水箱冒出来：小水箱加水过满，一般不要超过五分之三。受热容积增加，冷后容积变小。开机时加满，熄火后水就多了。
6、玉柴6108发动机老是烧机油是发动机的一种设计缺陷。烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
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